chery奇瑞在新能源領域有哪些技術成果？

奇瑞在新能源領域的技術成果覆蓋平臺架構、混動系統、電池技術、智能化及產品落地等多維度，以21年研發底蘊構建起全鏈路技術矩陣。

從底層架構看，2023年發布的火星架構-超級混動平臺為混動車型筑牢基礎，首款量產車瑞虎9已落地；專屬純電LFS平臺支撐小螞蟻誕生，其全鋁車身技術握有120項專利，位居行業領先。混動技術迭代迅猛，第三代鯤鵬超性能電混C-DM實現44.5%最大熱效率、4.2L百公里虧電油耗與1400+km綜合續航，2025年將推出熱效率超48%的新一代鯤鵬天擎混動專用發動機，更有CDM 5.0/6.0系統覆蓋風云T9、A9等車型，部分車型純電續航達250km+、綜合續航超2000km。電池技術具備全周期安全、全溫域適配優勢，正研發第四代技術以提升能量密度；CHERY-OS操作系統助力智能化，2024年與英偉達合作開發新一代智駕平臺，進一步強化智能駕駛能力。產品端，小螞蟻作為國內首款正向自主研發純電車型，累計獲261項專利并斬獲多項賽事冠軍；混動陣營已推出25款產品，2025年計劃擴容至39款，同時布局氫發動機與燃料電池系統，形成“純電+混動+氫能源”多路徑發展格局，既夯實當下技術應用，也錨定未來能源趨勢。

從底層架構看，2023年發布的火星架構-超級混動平臺為混動車型筑牢基礎，首款量產車瑞虎9已落地；專屬純電LFS平臺支撐小螞蟻誕生，其全鋁車身技術握有120項專利，位居行業領先。混動技術迭代迅猛，第三代鯤鵬超性能電混C-DM實現44.5%最大熱效率、4.2L百公里虧電油耗與1400+km綜合續航，2025年將推出熱效率超48%的新一代鯤鵬天擎混動專用發動機，更有CDM 5.0/6.0系統覆蓋風云T9、A9等車型，部分車型純電續航達250km+、綜合續航超2000km。電池技術具備全周期安全、全溫域適配優勢，正研發第四代技術以提升能量密度；CHERY-OS操作系統助力智能化，2024年與英偉達合作開發新一代智駕平臺，進一步強化智能駕駛能力。產品端，小螞蟻作為國內首款正向自主研發純電車型，累計獲261項專利并斬獲多項賽事冠軍；混動陣營已推出25款產品，2025年計劃擴容至39款，同時布局氫發動機與燃料電池系統，形成“純電+混動+氫能源”多路徑發展格局，既夯實當下技術應用，也錨定未來能源趨勢。

奇瑞在新能源領域的技術成果并非孤立存在，而是通過體系化布局形成協同效應。其“V字型”正向研發體系貫穿從概念設計到量產驗證的全流程，確保技術落地的可靠性與高效性。以風云T9為例，這款基于火星架構打造的車型，不僅搭載了成熟的鯤鵬混動系統，還通過扎實的底盤調校和可靠的品質控制，展現出奇瑞在核心機械素養與體系化造車方面的硬實力。此外，奇瑞積極推動產業鏈協同創新，從電池材料研發到智能充電技術應用，再到綠色產業生態構建，實現了從技術研發到市場落地的全鏈路覆蓋。旗下四大品牌加速新能源化轉型，奇瑞品牌風云序列未來兩年計劃推出11款新車型，星途星紀元ES開啟預售，捷途汽車銷量穩步增長，iCAR品牌則以創新體驗吸引年輕用戶，多品牌矩陣共同推動新能源產品滲透率提升。

智能化與性能升級是奇瑞新能源技術的另一大亮點。在2025年混動之夜發布會上，奇瑞提出“好混動全球標準”，從節能、性能、智能、安全四大維度定義混動技術新高度。新一代鯤鵬天擎混動專用發動機熱效率突破48%，配合高效變速箱與高功率電機，實現“油耗2時代”與強勁動力的平衡。智能方面，獨創的智控平臺與智云融合安全技術，為用戶提供更便捷、更安心的駕駛體驗。同時，奇瑞在科技DAY活動中展示的低風阻系數概念車、氫動力系統等前瞻技術，彰顯出其在新能源領域的長遠布局。從當下的混動車型熱銷到未來氫能源的研發儲備，奇瑞正以多技術路線并行的策略，應對新能源市場的多元化需求。

奇瑞的新能源技術成果不僅體現在單一技術指標的突破，更在于構建了可持續發展的技術生態。通過開源計劃與全球混動技術標準宣言的發布，奇瑞積極推動行業技術共享與標準統一，展現出領軍企業的責任與擔當。未來，隨著第四代電池技術、氫動力系統的逐步落地，以及39款混動車型的陸續推出，奇瑞將進一步擴大新能源產品陣容，鞏固其在新能源領域的技術優勢。從21年研發底蘊到全鏈路技術矩陣，奇瑞以務實的研發態度與開放的創新理念，在新能源賽道上穩步前行，為用戶提供更高效、更智能、更多元的出行選擇。