理想L9在動力上是燒油和電動二選一嗎？

理想L9并非“燒油和電動二選一”的動力模式，而是以純電驅動為核心、增程器補能為輔助的增程式電動車。它的1.5T增程器全程不直接驅動車輪，僅作為“移動充電寶”發電，供前后雙電機（綜合449馬力、620N·m）輸出動力，本質是“電驅到底”的行駛邏輯。日常通勤時，52.3kWh三元鋰電池支撐CLTC純電續航280km，可完全依賴純電模式；長途出行電量不足時，增程器自動啟動發電，CLTC綜合續航延伸至1412km，既保留了純電車型安靜平順、提速快的優勢，又無需擔憂充電網絡覆蓋問題，精準匹配家庭用戶“城市用電、長途用油”的全場景需求。

理想L9的增程動力解決方案由匯川技術與理想汽車合資成立的匯想公司聯合研發，這套系統將1.5T增程器與雙電機高效整合，增程器峰值馬力154Ps，雙電機峰值功率330kW，確保動力輸出持續穩定。其純電優先的驅動邏輯，讓城市通勤時能完全依賴電能，CLTC純電續航280km的實際達成率約90%，日常上下班無需啟動增程器；而當電池電量低于閾值，增程器會自動介入發電，既可為電池充電，也能直接為電機供電，避免了傳統燃油車的噪音與頓挫感，行駛質感與純電車無異。

與傳統油電混動車型不同，理想L9全程僅靠電機驅動，增程器不參與直接驅動，這一設計讓它在駕駛體驗上更接近純電車，同時又具備燃油車的續航優勢。在充電方式上，它支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時，適配公共快充樁；慢充則需6.5小時，適合家用夜間補能。從使用成本來看，城市純電模式每公里成本不足0.1元，遠低于燃油車；長途混動模式下，CLTC綜合續航1412km，綜合能耗優于同級燃油車，且無需擔憂高速充電排隊問題。

作為理想“家庭智能旗艦SUV”的核心車型，理想L9的動力系統與產品定位高度契合。雙電機四驅系統搭配空氣懸掛，兼顧城市舒適與輕度越野需求；6座布局、后排小桌板、車載冰箱等配置，配合“城市用電、長途用油”的動力特性，完美覆蓋家庭用戶從日常通勤到長途旅行的全場景出行需求。其整車提供五年或10萬公里質保，進一步保障了用戶的使用體驗。

理想L9的增程式架構，既解決了純電車的續航焦慮，又保留了純電驅動的優勢，通過電驅為主、增程器補能的模式，實現了城市與長途出行的無縫銜接。這種動力形式不僅是技術層面的創新，更是對家庭用戶出行需求的精準響應，讓用戶無需在“純電”與“燃油”之間做選擇，即可享受高效、便捷的出行體驗。