納米01新款的動力系統是怎樣的？

納米01新款搭載東風自研的馬赫E十合一電驅動系統，全系標配前置永磁同步單電機與欣旺達磷酸鐵鋰電池，以統一高效的動力輸出與分層覆蓋的續航充電方案，兼顧城市代步的實用性與靈活性。

這套動力系統的核心參數保持一致：電機最大功率70千瓦、峰值扭矩160牛·米、最大馬力95匹，匹配固定齒比變速箱與電子式懷擋換擋，動力輸出平順線性，最高時速可達140km/h，足以應對日常通勤的加速與超車需求。續航方面，新車提供330km、410km、430km三種續航版本，對應31.45kWh與42.3kWh兩種電池容量，快充功率從38kW到54kW不等，均能在0.5小時內完成30%-80%或80%的補能，配合全系標配的電池預加熱與能量回收系統，低溫環境下續航表現更穩定。無論是5.98萬起的入門款，還是9.28萬以上的長續航版本，都能通過精準的動力與續航分層，滿足不同用戶的出行場景需求。

這套動力系統的核心參數保持一致：電機最大功率70千瓦、峰值扭矩160牛·米、最大馬力95匹，匹配固定齒比變速箱與電子式懷擋換擋，動力輸出平順線性，最高時速可達140km/h，足以應對日常通勤的加速與超車需求。續航方面，新車提供330km、410km、430km三種續航版本，對應31.45kWh與42.3kWh兩種電池容量，快充功率從38kW到54kW不等，均能在0.5小時內完成30%-80%或80%的補能，配合全系標配的電池預加熱與能量回收系統，低溫環境下續航表現更穩定。無論是5.98萬起的入門款，還是9.28萬以上的長續航版本，都能通過精準的動力與續航分層，滿足不同用戶的出行場景需求。

在技術細節上，馬赫E十合一電驅動系統的能效百分比高達91.9%，這一數據源于東風官方的研發測試，體現了系統集成化設計帶來的高效能優勢。全系采用的欣旺達磷酸鐵鋰電池，在安全性與循環壽命上具備行業主流水平，搭配電池預加熱功能，即使在低溫地區使用，也能減少續航衰減。底盤方面，前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，結合電動助力轉向，讓車輛在城市道路行駛時兼具靈活性與穩定性，而標準、舒適、經濟、運動四種駕駛模式的切換，可根據不同路況調整動力響應，提升駕駛體驗。

用戶體驗層面，納米01的動力系統與實用配置形成了良好互補。5門5座的布局搭配2663mm軸距，確保了車內空間的實用性，后備廂容積326L（放倒后擴展至945L）能滿足日常載物需求。無框車門的設計既提升了顏值，又方便乘客上下車。安全配置上，全系標配ABS、EBD、ESP等基礎安全系統，高續航版本還升級了540度全景影像與L2級輔助駕駛功能，進一步增強了出行安全性。這些配置與動力系統的結合，讓車輛在代步場景中更具競爭力。

作為東風納米品牌專注小型純電市場的產品，納米01延續了“實用化+年輕化”的定位。多彩車身配色與無框車門貼合年輕用戶審美，而“低價位+長續航+快補能”的組合，則精準擊中了城市代步人群的核心需求。從動力參數的統一高效，到續航充電的分層覆蓋，再到用戶體驗的細節打磨，納米01的動力系統圍繞“國民級代步純電車”的標簽展開，為消費者提供了高性價比的選擇。

總體而言，納米01新款的動力系統以統一高效為基礎，通過續航與充電的分層設計覆蓋不同場景，配合實用的底盤與安全配置，形成了兼顧性能與實用性的產品特性。無論是日常通勤還是中短途出行，其動力表現與補能效率都能滿足用戶需求，加上年輕化的設計與高性價比的定位，進一步鞏固了其在小型純電市場的競爭力。