理想i8是不是完全靠純電行駛？

理想i8是完全依靠純電行駛的中大型SUV，其動力系統由純電動驅動，未搭載增程或燃油相關裝置。作為理想汽車旗下的純電車型，它依托全新5C純電平臺打造，全系標配自研三元鋰5C超充電池，CLTC純電續航可達720km，搭配400kW雙電機系統，能輸出544馬力，實現4.5秒破百的強勁動力表現。同時，理想i8還具備雙腔魔毯空氣懸架、AD Max智能駕駛系統等配置，在空間、智能、舒適等維度均圍繞純電屬性進行優化，以滿足家庭用戶的多場景出行需求。

理想i8的純電屬性貫穿于核心參數與技術設計的每一處細節。其搭載的97.8kWh三元鋰電池來自江蘇時代電芯，配備液冷與電池預加熱系統，既能在低溫環境下保障充電效率與續航穩定性，也能適配長途出行的電量需求。雙電機系統采用前感應異步電機與后永磁同步電機的組合，總功率400kW、總扭矩660N·m，不僅實現了4.5秒的零百加速，即使在低電量狀態下，動力輸出依然保持強勁，確保復雜路況下的駕駛信心。

在底盤與操控層面，理想i8以純電平臺的架構優勢，匹配了雙叉臂前懸與五連桿后懸，標配的雙腔空氣懸架支持軟硬與高低調節，配合電動四驅系統及雪地、越野等地形模式，既能在城市道路上提供轎車般的操控精準度，也能憑借SUV的通過性應對非鋪裝路面，甚至通過MPV式的底盤調校保障后排乘坐舒適性，真正實現“一車三用”的場景融合。

智能配置方面，理想i8搭載的VLA司機大模型聚焦駕駛層面的交互優化，能讓車輛主動感知駕駛場景并提供輔助建議；升級后的理想同學智能體則進一步強化了座艙的主動服務能力，可根據乘員狀態調整空調、座椅等設置。同時，AD Max智能駕駛系統依托車頂的禾賽激光雷達與11個車外攝像頭，實現了高速與城市導航輔助駕駛、記憶泊車等L2+級功能，搭配高通驍龍8295P車機芯片，確保智能交互的流暢性。

空間與舒適體驗是理想i8純電屬性下的家庭化延伸。3050mm的軸距打造出2+2+2的六座布局，第二排獨立座椅標配加熱、通風、按摩與電動調節，后排小桌板、車載冰箱等配置進一步提升便利性；全車多層隔音玻璃與熱泵空調的組合，在純電驅動的靜謐基礎上，強化了座艙的溫控與隔音表現，讓長途出行更顯舒適。

綜合來看，理想i8以純電驅動為核心，通過長續航、強動力、多場景適配的底盤與智能配置，以及家庭友好型的空間設計，構建起純電中大型SUV的差異化競爭力。它的推出不僅是理想汽車在純電領域的重要嘗試，也為家庭用戶提供了兼顧性能、智能與舒適的純電出行新選擇。