奇瑞經典車型中哪款最省油？

奇瑞經典車型中，搭載C-DM插混系統的風云系列車型（如風云A8L、風云A9、風云T9）是省油表現最為突出的代表。從參考信息來看，風云A8L作為插電混動轎車，依托轎車本身風阻系數與自重的優勢，高速120km/h行駛時百公里油耗可控制在5L以內；風云A9搭載熱效率達46.2%的1.5T專用混動發動機，虧電油耗僅3.8-4.5L，快充僅需0.25小時；風云T9則憑借C-DM插混動力，官方百公里油耗約5L，實際測試中虧電狀態下常規駕駛油耗也穩定在“4字頭”。這些車型均依托奇瑞成熟的混動技術儲備，在兼顧動力輸出的同時實現了油耗的有效控制，成為奇瑞家族中省油能力的標桿。

除了風云系列的插混車型，奇瑞燃油車陣營中也有不少省油的經典選擇。轎車品類里，艾瑞澤8的市區綜合油耗約6個油，憑借轎車的車身形態與動力調校，在城市通勤場景下展現出不錯的燃油經濟性；SUV領域，瑞虎8的1.6T或2.0T車型兼顧動力與油耗，作為中型SUV，其百公里油耗控制在6.9-7.4L，結合寬敞的5/6/7座布局，在家庭用車場景中實現了空間與油耗的平衡。捷途大圣的1.6T版本同樣表現亮眼，動力輸出強勁的同時油耗更低，滿足了年輕用戶對動力與經濟性的雙重需求。

奇瑞旗下的星途與捷途品牌車型，在省油方面也各有特點。星途瑤光作為中型SUV，市區綜合油耗約7-8個油，在同級別車型中處于合理區間；捷途旅行者提供1.5T和2.0T動力選擇，兼顧不同用戶的動力需求與油耗預期；捷途X70則憑借實用的空間設計適合拉貨場景，油耗表現符合其定位。這些車型雖未采用插混系統，但依托奇瑞的動力調校技術，在燃油經濟性上仍有可圈可點之處。

奇瑞在混動技術領域的積累，為旗下車型的省油表現提供了核心支撐。其C-DM插混系統已歷經多代研發，從車展亮相的CDM 6.0、7.0到實驗室點火成功的技術成果，再到預計2027年更新的CDM 5.0，持續的技術迭代確保了混動車型在動力與油耗之間的最優平衡。無論是插混車型的低油耗，還是燃油車型的高效表現，都體現了奇瑞以技術驅動產品經濟性的研發思路。

奇瑞不同車型的省油表現，實則對應了不同用戶的場景需求。插混車型適合注重極致油耗與綠牌需求的用戶，燃油車型則滿足傳統動力偏好者的通勤與家用需求。從轎車到SUV，從燃油到混動，奇瑞通過多元化的產品布局，為消費者提供了覆蓋不同場景的省油選擇，其背后是品牌對動力技術與用戶需求的深度洞察。