捷途旅行者的接近角、離去角和通過角達到越野車標準了嗎？

捷途旅行者多數車型的接近角與離去角已達到主流越野車標準，部分車型參數甚至更為出色。從具體數據來看，其2025款1.5TD DCT兩驅探索、2024款2.0TD DCT四驅穿越PRO娛樂版等車型的接近角與離去角均為28°，2026款1.5TD DCT兩驅探索、2026款2.0TD DCT XWD悅野版的離去角更達30°，而硬派越野車的常規通過角標準為接近角≥25°、離去角≥25°，專業越野車型通常≥30°，由此可見捷途旅行者的通過角參數已處于主流越野水平。同時，它還配備了中央差速器鎖止、蠕行模式、地形模式切換等輔助越野配置，配合220mm最小離地間隙、700mm最大涉水深度，進一步強化了越野通過性能，能夠輕松應對炮彈坑等一般越野場景，滿足絕大部分越野需求。

從車型定位來看，捷途旅行者主打“輕越野SUV”，采用承載式車身設計，既保留了城市駕駛的舒適性，又通過硬核參數突破了傳統城市SUV的越野邊界。其高車身扭轉剛度與強勁動力輸出，搭配反應迅速的XWD四驅系統，能在復雜路況下及時分配動力，確保通過性。比如在炮彈坑環節，這些配置讓車輛能平穩通過，展現出同級領先的越野實力。

在場景適配方面，捷途旅行者的價格覆蓋廣，全系指導價13.99萬-23.99萬，性價比突出。兩驅版如2025款1.5TD DCT兩驅探索，13.99萬即可獲得28°通過角的越野基礎能力，滿足輕度越野與城市通勤需求；四驅版如2026款2.0TD DCT XWD悅野版，17.59萬起配備鎖止差速器與蠕行模式，30°離去角可應對中度越野，適配不同用戶的使用場景。

此外，捷途旅行者還兼顧智能與舒適體驗。它搭載L2級輔助駕駛系統，包含全速自適應巡航、540°全景影像等功能，提升越野安全性；高通8155芯片車機打造智能座艙，操作流暢便捷。外觀硬派大氣，內飾精奢舒適，空間廣闊，滿足年輕用戶對戶外旅行與日常通勤的雙重需求，真正實現“城市越野雙能”。

捷途旅行者以“可城可野”為核心，通過合理的參數設定與配置搭配，在越野性能與城市實用性間取得平衡。多數車型的接近角、離去角達到主流越野車標準，部分車型參數更優，配合輔助越野配置與智能科技，成為兼顧性價比與越野能力的緊湊型SUV選擇，為用戶提供豐富的出行可能。