長安啟源Q07和深藍S07的動力性能誰更強勁？

長安啟源Q07的動力性能相比深藍S07更為強勁。從核心動力參數來看，長安啟源Q07搭載的插電式混合動力系統，系統最大功率可達237kW、最大扭矩455N·m，官方百公里加速時間7.58s；而深藍S07的增程式混合動力系統，系統最大功率175kW、最大扭矩320N·m，百公里加速7.7s，前者在功率、扭矩輸出及加速性能上均有明顯優勢。進一步結合動力總成細節，長安啟源Q07的1.5T渦輪增壓發動機搭配前置電機，起步時推背感顯著，發動機與電機銜接順暢，動力響應更積極；深藍S07則以1.5L自然吸氣發動機加后置電機為主，動力輸出偏向平順輕快。兩款車雖在電池容量、續航及底盤配置上相近，但能源類型與驅動方式的差異，讓長安啟源Q07在動力性能維度更具競爭力。

從技術架構來看，長安啟源Q07的插電式混合動力系統具備更強的動力協同能力。其1.5T渦輪增壓發動機最大功率110kW、最大扭矩220N·m，搭配165kW、330N·m的前置電機，系統綜合功率可達237kW，扭矩455N·m，這種“渦輪增壓+電機直驅”的組合，在低速起步時電機可快速輸出峰值扭矩，中段加速時發動機渦輪介入補充動力，讓超車、爬坡等場景更從容。而深藍S07的增程式系統中，1.5L自然吸氣發動機主要作為“發電機”使用，僅通過后置電機輸出動力，雖能保證純電般的平順性，但受限于發動機熱效率和電機功率，動力儲備稍顯遜色。

用戶實際駕駛體驗的差異進一步印證了動力性能的差距。長安啟源Q07的1.5T版本綜合扭矩最高可達550N·m，低速行駛時輕踩油門就能獲得明顯的推背感，即使在高速100km/h以上再加速，動力輸出依然線性且有力；1.5L版本雖為自然吸氣發動機，加速成績仍能達到7.36s，滿足日常通勤和高速駕駛需求。深藍S07則更偏向舒適取向，后置后驅布局帶來了不錯的操控穩定性，但動力輸出更適合平穩駕駛，高速再加速時的爆發力稍弱于長安啟源Q07。

兩款車的動力表現也適配了不同的用戶需求。長安啟源Q07的強動力特性，更適合經常需要滿載出行、跑長途高速或對加速性能有要求的用戶，其1400km的綜合續航也能支撐長途出行；深藍S07的平順動力和230km純電續航，則更貼合日常短途代步為主、追求駕駛平順性的用戶。不過從“動力強勁”的核心訴求來看，長安啟源Q07憑借更高的系統功率、扭矩以及更快的加速成績，顯然更能滿足用戶對動力性能的期待。

綜合來看，長安啟源Q07在動力參數、實際駕駛的爆發力以及動力協同效率上，都展現出比深藍S07更強勁的表現。這種差異既源于插電式混動與增程式混動的技術路徑不同，也與發動機類型、電機布局的調校方向有關。對于注重動力性能的消費者而言，長安啟源Q07無疑是更優的選擇。