2013年奇瑞QQ的發動機型號是什么？

2013款奇瑞QQ的發動機型號為SQR371F。這款1.0L自然吸氣直列三缸發動機是當年奇瑞QQ全系車型的動力核心，無論是手動時尚版、手動快樂版，還是搭載AMT變速箱的版本，均統一采用這一型號。它以69馬力（51kW）的最大功率、93N·m的最大扭矩，配合每缸4氣門與雙頂置凸輪軸技術，在保證微型車靈活駕控的同時，實現了NEDC綜合油耗5.1L/100km的經濟表現，最高車速可達150km/h，既契合日常通勤的實用需求，也展現了當時小排量發動機在高效與可靠間的平衡設計。

從技術層面來看，SQR371F發動機的設計細節體現了奇瑞對微型車動力需求的精準把控。其采用的雙頂置凸輪軸結構，相比單頂置凸輪軸能更精準地控制氣門開合時機，配合每缸4氣門的布局，有效提升了進氣效率，讓1.0L的小排量也能在高轉速區間保持穩定的動力輸出；而11:1的壓縮比設定，則在自然吸氣發動機的燃燒效率與燃油適應性之間找到了平衡點，既保證了動力釋放的線性，也降低了日常使用成本。官方公布的60km/h等速油耗僅為4.2L/100km，這一數據在2013年的微型車市場中頗具競爭力，尤其適合城市短途代步場景，能為用戶節省不少燃油開支。

在傳動系統的匹配上，SQR371F發動機與5擋手動變速箱、5擋AMT變速箱形成了互補的動力組合。手動變速箱憑借清晰的擋位行程和適中的換擋阻力，為喜歡操控感的用戶提供了駕駛樂趣；AMT變速箱則通過自動換擋功能簡化了操作流程，降低了城市擁堵路況下的駕駛疲勞感。值得一提的是，當時奇瑞還計劃進一步推廣AMT版本車型，可見其對這款動力總成市場潛力的信心——無論是追求經濟實用的家庭用戶，還是注重便捷性的年輕群體，都能找到適配的版本。

作為2013款奇瑞QQ的核心動力單元，SQR371F發動機不僅承載了車輛的行駛需求，更反映了當時中國品牌在小排量發動機領域的研發成果。它沒有盲目追求大馬力，而是聚焦微型車“夠用、經濟、可靠”的核心訴求，通過成熟的技術配置和合理的參數調校，在有限的排量下實現了動力與油耗的平衡。這種設計思路也讓2013款奇瑞QQ在同級車型中保持了較高的性價比，成為不少消費者首次購車的選擇之一。

整體而言，SQR371F發動機是2013款奇瑞QQ產品力的重要支撐。它以統一的型號覆蓋全系車型，確保了動力表現的一致性；通過技術優化實現了經濟與實用的兼顧，契合了微型車的定位需求；搭配不同類型的變速箱，進一步拓寬了用戶的選擇空間。這款發動機的應用，不僅讓2013款奇瑞QQ在市場中站穩了腳跟，也為后續小排量發動機的研發積累了實踐經驗，展現了奇瑞在細分市場的技術沉淀。