嵐圖夢想家上市以來價位有過怎樣的波動？

嵐圖夢想家自2022年上市以來，官方指導價體系整體保持穩(wěn)定，核心波動集中在2024款改款的價格下調(diào)、2026款上市的預售價調(diào)整及新老款終端優(yōu)惠差異上。

作為東風旗下高端新能源MPV，夢想家始終錨定40萬+單臺車均價，未陷入價格內(nèi)卷。2024款改款時，純電EV版價格降低2萬元，插混PHEV版下調(diào)幅度更大；2026款上市前預售價38.99萬起，正式起售價直降6萬至32.99萬，插混版價格體系與2025款一致，純電版車型精簡后價格覆蓋36.99萬-43.99萬。終端層面，2025款車型基礎優(yōu)惠達6萬元，部分車型優(yōu)惠后進入30萬內(nèi)，2026款則以置換補貼和訂車優(yōu)惠為主，合計8000元。這種價格策略既通過官方調(diào)價優(yōu)化產(chǎn)品競爭力，又借助終端優(yōu)惠覆蓋更廣泛市場，同時依托3200mm軸距、235km純電續(xù)航（PHEV）、華為乾崑智駕等核心優(yōu)勢，在30萬、33萬、38萬價位點形成強布局，40萬以上市場更憑借PHEV乾崑Ultra版構建差異化優(yōu)勢。

作為東風旗下高端新能源MPV，夢想家始終錨定40萬+單臺車均價，未陷入價格內(nèi)卷。2024款改款時，純電EV版價格降低2萬元，插混PHEV版下調(diào)幅度更大；2026款上市前預售價38.99萬起，正式起售價直降6萬至32.99萬，插混版價格體系與2025款一致，純電版車型精簡后價格覆蓋36.99萬-43.99萬。終端層面，2025款車型基礎優(yōu)惠達6萬元，部分車型優(yōu)惠后進入30萬內(nèi)，2026款則以置換補貼和訂車優(yōu)惠為主，合計8000元。這種價格策略既通過官方調(diào)價優(yōu)化產(chǎn)品競爭力，又借助終端優(yōu)惠覆蓋更廣泛市場，同時依托3200mm軸距、235km純電續(xù)航（PHEV）、華為乾崑智駕等核心優(yōu)勢，在30萬、33萬、38萬價位點形成強布局，40萬以上市場更憑借PHEV乾崑Ultra版構建差異化優(yōu)勢。

從技術參數(shù)來看，嵐圖夢想家的價格波動始終與產(chǎn)品力升級相匹配。以2026款PHEV鯤鵬Pro為例，32.99萬的指導價對應CLTC純電續(xù)航235km、綜合續(xù)航1411km，系統(tǒng)綜合功率420kW，0-100km/h加速5.9秒，完全滿足家庭用戶的長續(xù)航與動力需求；而70.99萬的山河版則通過320km純電續(xù)航、490kW綜合功率及華為乾崑智駕ADS（配192線激光雷達），精準覆蓋高端商務場景。全系標配的雙側電動側滑門、第二排獨立座椅（帶加熱/通風/按摩）、5年或10萬公里整車質(zhì)保，進一步強化了不同價位段的價值感知。

空間表現(xiàn)上，嵐圖夢想家全系軸距3200mm、車長5315mm，7座版后備廂容積348L（放倒后擴展至2700L），4座版后備廂容積652L，無論是家庭出游還是商務接待，都能滿足載人載物的多場景需求。續(xù)航與充電方面，PHEV車型快充0.2-0.5小時即可從20%充至80%，EV車型CLTC續(xù)航650km，快充僅需0.58小時，兼顧了便利性與實用性。這些核心配置的穩(wěn)定輸出，為價格波動提供了堅實的產(chǎn)品支撐，避免了單純的價格戰(zhàn)，而是通過“價值匹配”實現(xiàn)市場滲透。

整體而言，嵐圖夢想家的價格波動并非無序調(diào)整，而是基于產(chǎn)品迭代與市場需求的精準策略。從2024款的官方降價到2026款的預售調(diào)整，再到終端優(yōu)惠的差異化設置，每一次價格變動都圍繞用戶需求展開，同時依托技術優(yōu)勢保持品牌調(diào)性。這種“以價值為核心”的定價邏輯，既確保了單臺車均價的穩(wěn)定，又通過梯度化價格覆蓋不同消費群體，為高端新能源MPV市場提供了差異化的競爭樣本。