極氪 009 2024 款的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何

極氪 009 2024 款的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它支持 L2 級(jí)駕駛輔助功能，還有多項(xiàng)高階駕駛輔助。比如，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行車時(shí)，車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快，前車剎車能提前預(yù)判距離并平穩(wěn)減速，乘坐體驗(yàn)舒適。LCC 車道居中保持能力強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜車流能始終保持居中行駛。

NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大，能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變換、互通切換等，應(yīng)對(duì)多數(shù)用車場(chǎng)景。還有醒神模式，能在應(yīng)用情景模式中開啟車機(jī)自動(dòng)播放動(dòng)感音樂、調(diào)大空調(diào)風(fēng)量、開啟座椅通風(fēng)和香薰，讓人保持清醒，提升駕駛安全性。

但也存在小問題，在 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。在城市道路跟車時(shí)剎車反應(yīng)稍顯遲鈍，制動(dòng)力度較輕，有時(shí)需人工介入剎停。施工路段測(cè)試中未能識(shí)別樁桶，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，極氪 009 2024 款通過(guò) OTA 升級(jí)，新增 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助、全新 HMI 3.0 交互設(shè)計(jì)等功能。NZP 高速自主領(lǐng)航輔助擁有強(qiáng)大感知硬件和領(lǐng)先融合算法，以“安全”與“高效”通行為目標(biāo)，打造“類人”的智能駕駛輔助系統(tǒng)。在變道時(shí)，可識(shí)別他車意圖并分析路權(quán)，與他車進(jìn)行變道博弈，在擁堵通勤場(chǎng)景中帶來(lái)更高的通行效率。在上下匝道中，會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況和車流狀態(tài)，選擇最恰當(dāng)?shù)淖兊罆r(shí)機(jī)，積極變道或合流，提升通過(guò)匝道的成功率。

新增的 RSPA 遙控直入直出泊車（Beta）等功能，進(jìn)一步提升安全性。全新 HMI 3.0 交互設(shè)計(jì)更高效，90%常用功能一屏完成，包括靈動(dòng)自定義交互卡片、儀表盤/抬頭顯示界面優(yōu)化、全新圖標(biāo)設(shè)計(jì)等 11 項(xiàng)主框架優(yōu)化，操作更便捷。還新增中央吸頂屏可連接藍(lán)牙耳機(jī)，實(shí)現(xiàn)前排多媒體和中央吸頂屏獨(dú)立播放。新增紅綠燈計(jì)時(shí)和綠波通行，能讓用戶實(shí)時(shí)掌握準(zhǔn)確的信號(hào)燈狀態(tài)，減少對(duì)信號(hào)燈的反應(yīng)時(shí)間，提供參考，幫助用戶實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”的暢快駕駛感。