問界M8自動駕駛功能的研發團隊是怎樣的？

問界M8的自動駕駛功能研發團隊由華為與賽力斯聯合組成，雙方依托技術互補與資源協同，共同推動高階智能駕駛系統的落地。華為憑借在通信、人工智能及雷達硬件領域的技術積累，負責自動駕駛系統的核心研發，為問界M8配備了自研的乾崑智駕ADS系統，該系統通過多傳感器融合與高精地圖技術，實現全場景感知與高階駕駛輔助功能；賽力斯則憑借整車制造經驗與傳統汽車技術優勢，負責自動駕駛功能與整車架構的適配優化，確保技術落地的穩定性與可靠性。這種合作模式既發揮了華為在智能化領域的技術專長，又結合了賽力斯在汽車制造領域的深厚積淀，讓問界M8的自動駕駛功能在技術先進性與整車實用性之間達成平衡，為用戶帶來更安全、便捷的智能出行體驗。

華為在自動駕駛系統研發中投入了全棧自研的技術力量，為問界M8的乾崑智駕ADS系統配備了30個高精度傳感器，其中包括2顆自研激光雷達——1顆192線激光雷達與1顆固態激光雷達，分別布局于車頂與后備廂門位置，探測距離可達250米，搭配11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，實現對動靜態目標全場景、全天候的精準感知。這套硬件組合與華為自研的算法相結合，讓系統能應對復雜路況下的各類突發情況，比如城市擁堵時的跟車啟停、高速行駛中的自動變道與匝道匯入匯出，甚至支持無圖城市NCA功能，覆蓋全國99%的道路，大幅提升了駕駛輔助的適用范圍。

賽力斯在合作中則聚焦于自動駕駛功能與整車的深度融合。其打造的魔方平臺為問界M8的自動駕駛架構提供了基礎支撐，通過對整車底盤、動力系統及電子電氣架構的優化，確保華為研發的智駕系統能穩定運行。同時，賽力斯還負責傳統汽車技術與智能駕駛功能的適配，比如將自動駕駛系統的信號輸出與車輛的制動、轉向系統精準匹配，避免出現功能銜接不暢的問題。這種適配工作需要對整車制造的每一個環節進行細致調整，而賽力斯的經驗積累則保證了自動駕駛功能在實際使用中的可靠性，讓用戶在體驗智能駕駛時能感受到平穩與安心。

從用戶體驗角度來看，這套聯合研發的自動駕駛系統帶來了多維度的價值提升。高速導航駕駛輔助功能標配后，用戶在長途出行時可交由系統完成大部分駕駛操作，有效降低疲勞感；城市導航駕駛輔助可選裝后，能應對復雜路口的轉向、無保護左轉等場景，提升通勤效率。此外，遙控泊車與循跡倒車功能解決了狹窄車位停車難的問題，新手用戶也能輕松操作。DMS主動疲勞監測與前方碰撞預警等安全功能，進一步筑牢了駕駛安全防線，讓智能駕駛不僅便捷，更有安全保障。

雙方的合作還體現了“車機-智駕-生態”一體化的品牌特色。華為的Harmony OS車機系統與自動駕駛功能深度互聯，用戶在使用智駕功能時，車機屏幕會同步顯示路況感知、行駛規劃等信息，操作邏輯與消費電子領域的智能交互保持一致，降低了用戶的學習成本。賽力斯則通過對整車品質的把控，讓這種智能體驗有了可靠的載體。這種技術與制造的深度協同，最終讓問界M8的自動駕駛功能既具備前沿技術優勢，又貼合用戶的實際出行需求。