零跑 C11 增程版的舒適性怎么樣

零跑 C11 增程版的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先,懸掛調(diào)校明顯是舒適取向,濾震效果出色,能隔絕掉更多路面顛簸,遇到小坑洼溝坎也能放心加速通過,沒有明顯顛簸感。

制動力釋放全段均勻,整車俯仰抑制到位。

座椅方面,前排座椅功能豐富,支持加熱、通風(fēng)等,后排椅墊寬大舒適,腿部坐姿相對更直立,能充分發(fā)揮椅墊承托作用,沒有高地臺帶來的負(fù)面感受。

車內(nèi)空間寬敞,2930mm 的超大軸距提供了充裕的乘坐空間。

座艙隔音在同級別車型中表現(xiàn)突出,純電行駛時(shí)噪音較低,虧電狀態(tài)下增程器噪音和震動雖能感知到,但在可接受范圍。

動力輸出柔和穩(wěn)健,加速踏板標(biāo)定舒適,沒有突兀感,對老人和暈車的朋友友好。

總之,零跑 C11 增程版在懸掛、座椅、空間、隔音和動力輸出等方面都表現(xiàn)出色,能為駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

代步電動車小車性價(jià)比高的品牌有不少,如金箭、賽鴿、深遠(yuǎn)等。金箭是中低端品牌,價(jià)格親民,在 2000 - 5000 元,續(xù)航 60 - 80 公里,適合預(yù)算有限的日常通勤者;賽鴿注重科技感與耐用性,價(jià)格 3000 - 5000 元,續(xù)航 80
燃油經(jīng)濟(jì)性出色的燃油小型車有不少,比如豐田威馳FS、本田飛度、馬自達(dá)2等。豐田威馳FS通過車身輕量化以及發(fā)動機(jī)與變速器的良好匹配,提升燃油經(jīng)濟(jì)性;本田飛度采用先進(jìn)節(jié)油技術(shù)與優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),降低油耗;馬自達(dá)2則憑借高效發(fā)動機(jī)和輕量化車身
奧迪 A5 的無框車門在安全性方面表現(xiàn)出色。從制造工藝看,其車門柱部分經(jīng)過加固,面對撞擊時(shí)強(qiáng)度更高,能承受較大沖擊力。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,采用高強(qiáng)度鋼材,連接部位特殊強(qiáng)化,且經(jīng)歷大量嚴(yán)苛測試,可有效分散碰撞能量。同時(shí),密封技術(shù)良好,剎車性能理想,
目前并沒有一個(gè)涵蓋所有電動景區(qū)代步車廠家的統(tǒng)一生產(chǎn)規(guī)模排名。電動景區(qū)代步車領(lǐng)域涉及眾多廠家,各有發(fā)展特點(diǎn)與規(guī)模。恒州博智曾發(fā)布報(bào)告研究全球電動旅游觀光車主要廠商占有率和排名,但也并非包含所有廠家。像益高電動廠家自 1998 年成立,有 35
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家