在測(cè)評(píng)中嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實(shí)際測(cè)評(píng)中表現(xiàn)扎實(shí)且實(shí)用，能為用戶帶來(lái)省心、安全的駕駛體驗(yàn)。作為嵐圖與華為深度合作的成果，該車全系標(biāo)配乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，硬件配置拉滿——1顆192線激光雷達(dá)搭配29顆傳感器，結(jié)合華為45EFLOPS云端算力與10億公里訓(xùn)練數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)的精準(zhǔn)性和可靠性筑牢基礎(chǔ)。實(shí)測(cè)中，其高速NOA領(lǐng)航輔助可自動(dòng)跟車、變道、進(jìn)出匝道，復(fù)雜車流里也能穩(wěn)定行駛；泊車場(chǎng)景下，540度全景影像與透明底盤消除盲區(qū)，自動(dòng)泊車、記憶泊車等功能覆蓋多種車位類型，新手也能輕松操作。更難得的是，20萬(wàn)級(jí)起即搭載激光雷達(dá)+華為智駕的配置，打破了高端智駕的價(jià)格壁壘，讓科技體驗(yàn)更具普惠性。

在日常通勤的早高峰場(chǎng)景中，嵐圖知音的智駕系統(tǒng)同樣展現(xiàn)出細(xì)膩的感知與決策能力。面對(duì)前車加塞、行人橫穿等突發(fā)狀況，29顆傳感器組成的感知網(wǎng)絡(luò)能快速捕捉環(huán)境變化，系統(tǒng)會(huì)提前通過(guò)聲光預(yù)警提示駕駛員，并平穩(wěn)調(diào)整車速以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，避免了急剎或猛打方向的突兀感。而在長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)，其車道居中保持功能配合電容式方向盤離手檢測(cè)，能精準(zhǔn)貼合車道線行駛，過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向調(diào)整平順自然，無(wú)需駕駛員頻繁修正方向，有效緩解了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，讓出行更顯從容。

從功能配置的實(shí)用性來(lái)看，嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了用戶高頻使用的場(chǎng)景。除了高速NOA與泊車功能外，車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全功能全系標(biāo)配，DOW開門預(yù)警還能在后排乘客開門時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車，進(jìn)一步降低安全隱患。值得一提的是，系統(tǒng)支持后續(xù)OTA升級(jí)，用戶可根據(jù)需求選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，隨著軟件迭代不斷解鎖更多場(chǎng)景適配能力，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

嵐圖與華為的技術(shù)協(xié)同，也讓這套系統(tǒng)的體驗(yàn)更具完整性。其搭載的HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)深度融合，操作邏輯統(tǒng)一且流暢，駕駛員通過(guò)中控屏或語(yǔ)音指令即可快速開啟、調(diào)整智駕功能，無(wú)需在不同界面間切換。這種軟硬件的深度協(xié)同，不僅提升了操作效率，也讓智能駕駛的使用門檻進(jìn)一步降低，即便是初次接觸智駕系統(tǒng)的用戶，也能快速上手。

綜合來(lái)看，嵐圖知音的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)精準(zhǔn)的感知與穩(wěn)定的算法，在高速、泊車、日常通勤等場(chǎng)景中均能提供可靠的輔助支持。其不區(qū)分高低配的全系標(biāo)配策略，讓更多用戶能以親民的價(jià)格享受到高端智駕體驗(yàn)，結(jié)合嵐圖在底盤調(diào)校與舒適配置上的優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了智能與實(shí)用的平衡，為20-25萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)提供了兼具科技感與性價(jià)比的選擇。