理想MEGA車型的智能駕駛輔助系統包含哪些功能？

理想MEGA的智能駕駛輔助系統以AD Max為核心，涵蓋全場景導航輔助、智能泊車、主動安全防護及用戶體驗優化四大類功能，依托高算力硬件與自研算法為用戶提供覆蓋日常出行的智能輔助體驗。

該系統搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與車頂激光雷達、11攝像頭等感知硬件，硬件冗余度充足；全場景導航輔助支持高速與城市路段的自動跟車、車道居中、自主變道及出入匝道，復雜路口選路更精準，還具備車速記憶功能，可通過對話設定并自動調用路段車速；泊車功能覆蓋記憶泊車、遙控泊車、自動泊車入位，搭配540度全景影像解決MPV泊車痛點；主動安全配置包含前后碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等，全方位降低風險，同時方向盤電容式離手檢測、DMS疲勞監測等細節設計進一步優化了用戶的駕駛便捷性與安全性。

該系統搭載英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與車頂激光雷達、11攝像頭等感知硬件，硬件冗余度充足；全場景導航輔助支持高速與城市路段的自動跟車、車道居中、自主變道及出入匝道，復雜路口選路更精準，還具備車速記憶功能，可通過對話設定并自動調用路段車速；泊車功能覆蓋記憶泊車、遙控泊車、自動泊車入位，搭配540度全景影像解決MPV泊車痛點；主動安全配置包含前后碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等，全方位降低風險，同時方向盤電容式離手檢測、DMS疲勞監測等細節設計進一步優化了用戶的駕駛便捷性與安全性。

從技術特點來看，理想MEGA的智能駕駛輔助系統延續了品牌“家庭友好”的核心理念，針對MPV用戶在泊車、長途駕駛中常見的痛點進行功能強化。比如記憶泊車功能可精準復現固定車位的行駛路線，對于經常往返同一地點的家庭用戶而言，無需反復調整車位，大幅降低泊車難度；城市導航輔助駕駛適配早晚高峰的復雜路況，能自主應對路口匯流、非機動車穿行等場景，緩解長途駕駛的疲勞感。

在用戶體驗層面，系統的操作邏輯也做了簡化設計：LCC輔助駕駛可通過懷擋輕按一次開啟，NOA全場景智能駕駛則按懷擋兩次啟動，直觀的操作方式降低了學習成本。同時，2025年上半年還將通過OTA升級，新增自動過高速收費站ETC、城區智能駕駛等功能，進一步拓展輔助駕駛的覆蓋場景，讓用戶在后續使用中持續獲得功能更新。

此外，系統的主動安全配置實現了多維度覆蓋，前方碰撞預警、主動剎車等功能可實時監測路況并介入干預，DOW開門預警能在乘客開門時提醒側方來車，配合540度全景影像與透明底盤，消除了傳統MPV的視野盲區，為家庭出行提供更全面的安全保障。

整體而言，理想MEGA的智能駕駛輔助系統以高算力硬件為基礎，通過全場景導航輔助、全面泊車功能與完善的主動安全配置，構建了覆蓋日常出行核心場景的智能輔助體系。其功能設計既貼合MPV用戶的實際需求，又通過持續的OTA升級保障了系統的迭代能力，為用戶帶來兼顧實用性與安全性的智能駕駛體驗。