問界汽車M8的智能駕駛輔助系統達到了什么級別？

問界汽車M8的智能駕駛輔助系統當前達到了L2級自動輔助駕駛級別。這款車型全系搭載華為乾崑ADS高階智駕系統（部分版本已升級至ADS 3.2），硬件層面配備2顆華為激光雷達（1×192線+1×固態）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，構建起540°全范圍感知體系，配合華為自研MDC 810計算平臺，障礙物識別速度較以往提升40%，硬件規格已觸及L3自動駕駛門檻，但受限于國內法規尚未明確，暫未定位為L3級車型。目前其L2級功能覆蓋高速、城市快速路等主流場景，可實現全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等基礎功能，還標配高速導航駕駛輔助，城市導航駕駛輔助可選裝，同時具備“無圖智駕”特色，無信號區域也能精準導航，極端天氣下毫米波雷達可保障AEB剎停，高速與城快道路能識別加塞意圖，系統還在持續進化，未來有望解鎖更多功能。

從用戶實際駕駛體驗來看，問界M8的智能駕駛輔助系統在不同場景下均展現出實用價值。高速場景中，高速導航駕駛輔助能自動跟隨導航完成變道、超車、進出匝道，大幅降低長途駕駛的疲勞感；城市快速路行駛時，系統可精準識別加塞車輛并提前做出避障反應，配合車道居中保持功能，讓日常通勤更輕松。泊車環節同樣貼心，自動泊車、遙控泊車適配垂直、側方等多種車位類型，540度全景影像（含透明底盤）能消除前后輪及底盤盲區，即使是新手或在狹窄小區、商場車庫，也能順利完成泊車操作。

安全保障方面，系統通過多硬件感知與主動安全功能的結合，構建了全方位的防護體系。主動剎車功能可實時監測前方車輛、行人及障礙物，在緊急情況下自動觸發制動；DOW開門預警能在乘客開門時檢測后方來車，避免“開門殺”風險；方向盤離手檢測（電容式）和DMS主動疲勞監測則時刻關注駕駛員狀態，確保駕駛過程的安全性。這些功能并非孤立存在，而是與華為鴻蒙OS車機深度融合，駕駛員可通過語音直接控制輔助駕駛功能的開啟或調節，導航信息也能與駕駛輔助系統實時聯動，實現“人-車-導航”的無縫銜接。

品牌特色上，問界M8依托華為技術賦能，將智能駕駛與豪華體驗相融合。全系標配的AR-HUD可將導航、車速等信息投射至前擋風玻璃，無需低頭即可獲取關鍵數據；HUAWEI SOUND音響系統提供沉浸式聽覺體驗，電動吸合門則提升了上下車的儀式感。價格與續航的匹配也兼顧了不同用戶需求，純電Max+五座長續航版35.98萬元，CLTC純電續航705km，滿足家庭長途出行；純電Ultra六座四驅版44.98萬元，雙電機四驅+六座布局，適配多人出行場景，讓智能駕駛體驗覆蓋更廣泛的用戶群體。

整體而言，問界M8的L2級智能駕駛輔助系統雖受法規限制暫未升級至L3，但憑借華為技術的深度賦能，在硬件配置、功能實用性與用戶體驗上均處于行業前列。其不僅能通過豐富的輔助功能簡化駕駛流程、提升安全性，還能與鴻蒙生態聯動，打造全場景智慧出行體驗，隨著系統的持續進化，未來有望為用戶帶來更多智能駕駛的可能性。