2022款榮威i5的油耗在實際駕駛中表現怎樣?

2022款榮威i5的實際油耗表現因車型配置與駕駛條件存在差異,綜合來看手動擋車型約6.7-7.0L/100km,CVT自動擋車型約7.4-7.9L/100km,整體處于緊湊型家轎的經濟區間。

2022款榮威i5的油耗在實際駕駛中表現怎樣?

作為上汽榮威旗下的熱門轎車,2022款榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發動機,匹配5擋手動或CVT無級變速箱,官方NEDC綜合油耗均為5.5L/100km,但實際駕駛中受路況、駕駛習慣等因素影響,油耗會有合理浮動。其中手動擋車型憑借更直接的動力傳遞,油耗控制相對出色,而CVT車型雖為自動擋,平順的換擋邏輯也讓其油耗未出現大幅攀升,再結合92號汽油的適配性,進一步降低了日常用車的燃油成本,兼顧了家用車的實用性與經濟性。

作為上汽榮威旗下的熱門轎車,2022款榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發動機,匹配5擋手動或CVT無級變速箱,官方NEDC綜合油耗均為5.5L/100km,但實際駕駛中受路況、駕駛習慣等因素影響,油耗會有合理浮動。其中手動擋車型憑借更直接的動力傳遞,油耗控制相對出色,而CVT車型雖為自動擋,平順的換擋邏輯也讓其油耗未出現大幅攀升,再結合92號汽油的適配性,進一步降低了日常用車的燃油成本,兼顧了家用車的實用性與經濟性。

從用戶實際反饋來看,不同使用場景下的油耗差異清晰可見。在城市擁堵路況中,頻繁啟停會使油耗有所上升,手動擋車型實際油耗約6.9-7.2L/100km,CVT車型約7.6-8.0L/100km;而在城郊快速路或高速路況下,勻速行駛能充分發揮發動機的燃油效率,手動擋油耗可降至6.2-6.5L/100km,CVT車型也能維持在6.8-7.1L/100km,整體表現符合家用車的預期。此外,車輛負載也會對油耗產生影響,滿載狀態下油耗通常比空載高出0.5-1.0L/100km,但這種波動在同級別車型中屬于正常范圍。

榮威i5的油耗表現與其動力總成的技術調校密切相關。1.5L發動機采用鋁合金缸體缸蓋設計,在保證動力輸出的同時減輕了自身重量,配合高效的進氣系統優化,提升了燃燒效率;變速箱的齒比設定也充分考慮了燃油經濟性,手動擋的擋位清晰且行程適中,便于駕駛者控制轉速,CVT變速箱則能根據車速和油門深度智能調整傳動比,避免不必要的動力損耗。這些技術細節共同作用,讓車輛在實際駕駛中能保持較好的燃油經濟性。

綜合來看,2022款榮威i5的實際油耗表現處于緊湊型家轎的主流水平,手動擋與CVT車型的油耗差異合理,且在不同使用場景下的表現穩定。其油耗控制不僅依托于動力總成的技術優化,也與用戶的駕駛習慣和用車場景緊密相關,整體燃油經濟性能夠滿足家庭日常通勤和短途出行的需求,為用戶提供了經濟實用的用車選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

青島東風日產4S店的維修技術人員具備扎實的專業資質與系統的技能儲備,能夠為車主提供可靠的車輛維修服務。 作為品牌授權的官方服務渠道,青島東風日產4S店的維修技術人員需通過品牌方組織的長時間系統性培訓,涵蓋旗下各車型的構造原理、性能特點
上汽大通MAXUS MIFA 5的車身尺寸需結合具體車型版本來看,以2022款為例,普通版長寬高為4825/1825/1778毫米,歐洲版六座車型則為4825/1825/1800毫米,兩款車型軸距均為2800毫米。作為一款定位家用與商務場景
2024款速騰的內飾設計延續了此前的成熟風格,并未推出全新設計亮點,而是在既有布局基礎上通過配置優化提升駕乘體驗。從實拍車型來看,其內飾保持了大眾家族式的簡約規整感,中控區域微微向駕駛員傾斜,實體按鍵布局清晰便于盲操作,懸浮式中控屏與液晶儀
購買邁騰和CC時的價格優惠活動主要包括置換補貼、限時終端優惠及以舊換新配套補貼三類。其中,邁騰置換補貼為8000元,一汽大眾CC置換補貼為1萬元,若舊車使用年限不同還有額外階梯補貼,5-6年補5000元、6-8年補6000元、8年以上最高補
上劃加載更多內容
AI選車專家