榮威M8商務車的安全性能達到什么標準？

榮威M8商務車的安全性能達到了行業領先的五星級標準，且在中保研碰撞測試中實現核心安全項目全G（優秀）評級的頂尖水平。作為榮威iMAX8的升級車型，它延續了前身的高安全基因，車身采用高強度籠式結構，高強度鋼材比例高達81%以上，A柱、B柱等關鍵部位應用熱成型加強板與防撞梁，配合新型前艙籠架結構，構建起堅固的被動安全防護體系；被動安全配置上，全系標配60L同級領先的貫穿式側氣簾，輔以駕駛員方向盤氣囊、副駕駛前氣囊及前排座椅側氣囊，中高配車型更有三位一體式安全帶，進一步強化乘員約束保護；主動安全層面，依托多雷達與攝像頭的融合感知方案，搭載包含AEB主動制動、BSD盲點監測、ACC自適應巡航在內的AI-Pilot智能駕駛輔助系統，同時在行人保護設計上優化結構與吸能材料，實現車內乘員、車外行人及車輛輔助安全三大核心領域的全面優秀表現，安全性能處于MPV細分市場第一梯隊。

榮威M8的被動安全設計細節，延續了前身車型的嚴苛標準。其車身結構通過最高強度的熱成型鋼材強化關鍵部位，A柱、B柱及車門內部的熱成型加強板，配合前防撞梁、縱梁與底盤全框副車架形成的新型前艙籠架，在碰撞發生時能有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。全系標配的60L貫穿式側氣簾覆蓋三排座椅區域，相比普通側氣簾防護范圍更廣，能在側面碰撞時為前后排乘員頭部提供充足緩沖；中高配車型的三位一體式安全帶，通過預緊、限力與固定的三重作用，進一步提升碰撞時的乘員約束效果。

主動安全系統的配置同樣體現了全面性。榮威M8搭載的AI-Pilot智能駕駛輔助系統，整合了3個毫米波雷達、6個攝像頭與12個超聲波雷達的融合感知方案，可實時監測車輛周圍環境。其中AEB主動制動系統能識別前方車輛、行人及非機動車，在潛在碰撞風險時自動觸發制動；BSD盲點監測與LCA變道輔助系統則通過監測側后方盲區，降低變道時的碰撞隱患；ACC自適應巡航配合車道保持功能，可在高速行駛時減輕駕駛負擔，提升長途駕駛的安全性。

行人保護方面，榮威M8延續了榮威品牌的設計理念，采用輕量化高效吸能發動機蓋與柔性緩沖前保險杠。發動機蓋在碰撞時能通過預設的吸能結構吸收沖擊力，減少對行人頭部的傷害；前保險杠的柔性緩沖設計則降低了與行人腿部接觸時的碰撞力度，這些細節設計使其在行人保護測試中獲得優秀評價，兼顧了車內乘員與道路參與者的安全。

綜合來看，榮威M8的安全性能不僅通過了權威碰撞測試的驗證，更在結構設計、配置搭載與細節優化上形成了完整的安全體系。從被動防護的高強度車身與全面氣囊配置，到主動預警的智能駕駛輔助系統，再到行人保護的人性化設計，每一項都圍繞實際使用場景構建安全保障，為商務出行提供了可靠的安全后盾。