蔚來ES8的安全氣囊等安全配置的詳細情況是怎樣的？

蔚來ES8的安全氣囊及安全配置以“全場景多維度防護”為核心，覆蓋主動預警、被動緩沖、車身結構與電池安全等多個層面，為不同乘員場景提供全面保障。

從安全氣囊系統來看，全系標配駕駛座、副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，六座行政豪華版與簽名版還額外配備后排座椅防下滑氣囊，針對多乘員出行場景（尤其是兒童或第三排乘客）強化防護，可有效減少碰撞時的側滑或二次傷害；主動安全方面，搭載3顆圖達通激光雷達（前向150線+側向192線，探測距離前500m/側150m）、11個車外攝像頭等多傳感器融合的Aquila超感系統，結合NIO Pilot輔助駕駛功能，能實現全速自適應巡航、自動變道輔助等，提前識別行人、車輛等目標并主動干預；被動安全與車身結構上，承載式車體搭配ABS防抱死、車身穩定控制等電控系統，900V高壓平臺配合電池液冷與預加熱系統，進一步提升極端環境下的可靠性。這些配置既覆蓋了家庭出行的多乘員安全需求，也通過高階硬件與技術預埋，為后續智能安全功能升級預留了空間。

從安全氣囊系統來看，全系標配駕駛座、副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，六座行政豪華版與簽名版還額外配備后排座椅防下滑氣囊，針對多乘員出行場景（尤其是兒童或第三排乘客）強化防護，可有效減少碰撞時的側滑或二次傷害。主動安全方面，搭載3顆圖達通激光雷達（前向150線+側向192線，探測距離前500m/側150m）、11個車外攝像頭等多傳感器融合的Aquila超感系統，結合NIO Pilot輔助駕駛功能，能實現全速自適應巡航、自動變道輔助等，提前識別行人、車輛等目標并主動干預。被動安全與車身結構上，承載式車體搭配ABS防抱死、車身穩定控制等電控系統，900V高壓平臺配合電池液冷與預加熱系統，進一步提升極端環境下的可靠性。

在用戶日常使用場景中，蔚來ES8的安全配置也充分考慮實用性。DOW開門預警功能可實時監測側后方來車，避免開門時與行人或車輛發生碰撞；后方碰撞預警則能在車輛靜止或低速行駛時，提醒駕駛員后方潛在碰撞風險。540度全景影像搭配透明底盤功能，讓駕駛員清晰掌握車輛周圍及底盤下方的路況，提升復雜路段泊車與通過的安全性。此外，全系標配的電動吸合門與隱藏式門把手，既減少了日常使用中的剮蹭風險，也提升了整車的密封性與安全性。

品牌特色方面，蔚來ES8延續“用戶企業”理念，以“全場景安全”為核心設計思路。一方面通過多維度氣囊布局覆蓋所有乘員位置，另一方面依托換電技術與900V高壓平臺，實現快速補能的同時，由廠家統一維護電池，降低用戶對電池安全的顧慮。激光雷達與高階輔助駕駛硬件的預埋，也為后續通過OTA升級更高級別的智能安全功能提供了可能，體現“硬件可升級、服務可進化”的品牌特色。

綜合來看，蔚來ES8的安全配置不僅在主動與被動防護上做到全面覆蓋，更通過技術創新與用戶需求結合，為不同出行場景提供針對性保障。從家庭用戶的多乘員安全需求，到智能駕駛的主動預警干預，再到電池與車身結構的底層安全設計，均展現出對安全性能的重視，也為用戶帶來更安心的駕乘體驗。