問界M9搭載的是什么型號的發動機？

問界M9增程版車型搭載的發動機型號為HG15T，純電版車型無發動機配置。作為增程式動力系統的核心部件，這款1.5T渦輪增壓發動機僅承擔增程器職能，通過高效發電為電池補能，不直接驅動車輪，配合雙電機實現電動四驅，總功率可達365kW，帶來4.9-5.1秒的0-100km/h加速體驗。其最大功率118kW，采用DOHC配氣機構與多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計兼顧輕量化與耐用性，熱效率高達44.8%的特性進一步提升發電效率，讓增程版CLTC綜合續航突破1400km，既解決長途續航焦慮，又能通過純電266-290km的短途能力兼顧日常經濟性，而華為Drive ONE電驅平臺的深度優化，更讓發動機與三電系統的協同控制精準高效，結合HarmonyOS車機對能耗數據的實時展示與OTA升級能力，充分體現鴻蒙智行的智能科技特色。

作為賽力斯研發的最新1.5T發動機，HG15T在技術層面融合了多項實用設計。其采用深度米勒循環與EGR廢氣再循環系統，前者通過優化氣門正時讓發動機在低負荷時保持高效燃燒，后者有效降低氮氧化物排放，兼顧環保與節能需求；中置油壓控制的單VVT設計則進一步提升了配氣效率，配合渦輪增壓技術，在1.5T排量下穩定輸出118kW功率，確保增程器始終工作在最優區間。這些技術細節共同支撐起發動機的高可靠性，為用戶長途出行提供持續穩定的電能補給。

從用戶實際使用場景來看，HG15T發動機的增程器定位帶來了顯著的體驗升級。日常通勤時，用戶可依賴266-290km的CLTC純電續航實現零油耗出行，滿足大多數城市短途需求；當進行跨城或長途旅行時，65L油箱與增程器的組合可將綜合續航延伸至1417-1474km，無需頻繁尋找充電設施，也不必擔心續航中斷。此外，發動機不直接驅動車輪的設計，徹底避免了傳統燃油車的換擋頓挫感，配合雙電機的線性輸出，無論是起步加速還是高速超車，動力響應都更加平順連貫，讓駕駛過程更顯從容。

在品牌技術協同層面，HG15T發動機與華為Drive ONE電驅平臺的集成度是核心亮點。華為通過對增程系統的深度調校，實現了發動機啟動時機、發電功率與電池狀態的精準匹配，例如在電池電量較低時，發動機會自動啟動并維持在高效轉速區間發電，既保證充電速度又避免不必要的油耗浪費。同時，HarmonyOS車機系統可實時展示發動機的轉速、發電效率等數據，用戶能清晰掌握動力系統狀態；后續通過OTA遠程升級，增程策略還能根據用戶使用習慣和路況進行優化，持續提升使用體驗，體現出鴻蒙智行“軟件定義汽車”的智能化優勢。

綜合來看，HG15T發動機不僅是問界M9增程版的動力核心，更是其平衡續航、節能與智能體驗的關鍵。它以高效可靠的發電能力解決了純電車的續航痛點，又通過技術協同與智能生態賦予用戶更便捷的使用感受，充分契合了當下消費者對新能源汽車“無焦慮、高智能”的需求，也展現了問界品牌在動力系統研發與整合上的實力。