問界M8后輪轉向系統后期的維護成本高嗎？

問界M8 2025款純電系列并未配備后輪轉向系統，因此不存在該系統的后期維護成本。作為鴻蒙智行旗下的高端純電SUV，問界M8 2025款純電系列更聚焦于智能科技與駕乘質感的深度融合，其核心亮點集中在華為乾崑智駕ADS系統、雙腔空氣懸掛、五連桿后懸等配置上。從參配來看，全系標配的電動助力轉向已能滿足精準操控需求，而雙叉臂前懸與空氣懸掛的組合，則進一步提升了車輛在不同路況下的穩定性與舒適性，這些配置的維護體系均依托品牌官方渠道構建，用戶可通過正規售后獲取透明的養護方案。

從技術配置維度來看，問界M8 2025款純電系列雖未搭載后輪轉向系統，但其底盤架構的設計已充分兼顧操控性與舒適性需求。全系標配的雙叉臂前懸與五連桿后懸組合，配合雙腔空氣懸掛的軟硬及高低調節功能，可根據不同路況自動優化懸掛參數，無論是城市鋪裝路面的細碎顛簸，還是高速行駛時的穩定性需求，都能得到有效滿足。這種底盤調校既保留了SUV車型的通過性，又具備了接近豪華轎車的駕乘質感，無需后輪轉向系統即可實現靈活的轉向響應。

在智能駕駛層面，華為乾崑智駕ADS系統的加持成為車輛操控體驗的重要補充。該系統依托2個激光雷達（1×192線+1×192線固態）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達的多傳感器融合方案，能夠實時感知車輛周邊環境，通過車道居中保持、自動變道輔助等功能，在復雜路況下輔助駕駛員更精準地控制車輛軌跡。這種智能輔助能力在一定程度上降低了對后輪轉向系統的依賴，讓日常駕駛更加輕松便捷。

從用戶實際使用場景出發，問界M8 2025款純電系列的空間布局與續航表現也進一步弱化了對后輪轉向系統的需求。其車身尺寸達到5190×1999×1795mm，軸距3105mm，五座版車型擁有1086L的后備廂容積（放倒后擴展至2460L），六座版則采用2+2+2的靈活布局，滿足家庭或商務出行的多元需求。同時，長續航版本（705km）的CLTC續航里程配合15分鐘快充至80%的補能效率，覆蓋了從日常通勤到跨城長途的全場景出行需求，用戶無需因頻繁調整車輛姿態而擔憂續航損耗。

綜合來看，問界M8 2025款純電系列通過底盤調校、智能駕駛輔助以及空間續航的優化組合，在未配備后輪轉向系統的情況下，依然能夠為用戶提供出色的操控體驗與使用便利性。這種設計思路既避免了后輪轉向系統可能帶來的后期維護成本，又通過華為技術賦能與鴻蒙生態的深度集成，強化了車輛的智能豪華屬性，精準匹配了高端用戶對科技感與實用性的雙重需求。