2025款捷途山海T1的安全性能在哪些方面有升級？

2025款捷途山海T1的安全性能升級主要體現在被動防護結構強化、主動安全配置全系覆蓋、智能駕駛輔助進階及越野場景專屬防護四個維度，構建起適配日常通勤與戶外越野的全域安全體系。

新車以“全域安全”為核心設計理念，在車身結構上采用超80%高強度鋼與55%超高強度鋼的籠式框架，搭配一體式側門環、天窗加強環等強化結構，車頂可承受300KG靜態載荷，達到專業防滾架的防護水平；電池安全方面，全系搭載的磷酸鐵鋰電池通過400余項極端測試，液冷散熱與預加熱系統進一步降低環境風險。主動安全配置實現全系拉滿，ABS防抱死、車身穩定控制等基礎功能無一缺席，中高配車型更升級至L2級駕駛輔助，通過540度全景影像、碰撞預警等10余項功能實時規避風險；四驅車型則針對越野場景強化，電動四驅系統搭配多地形模式，600mm最大涉水深度與涉水感應系統，讓復雜路況下的安全更有保障。

在被動防護層面，2025款捷途山海T1的車身結構堪稱“移動堡壘”。其采用的籠式車身框架中，高強度鋼占比超80%，超高強度鋼占比達55%，關鍵部位如一體式左右側雙門環選用抗拉強度1500兆帕的22MnB5鋼材，大幅提升車身抗扭剛性；一體式激光釬焊頂蓋與天窗加強環的組合，讓車頂可承受300KG靜態載荷，官方稱其防護能力可平替專業防滾架。電池安全同樣不松懈，全系搭載的磷酸鐵鋰電池由寧德時代等頭部供應商提供，歷經全球嚴苛標準下的400多項極端試驗，配合液冷散熱與電池預加熱系統，有效避免高低溫環境下的電池故障，從根源降低安全隱患。

主動安全配置實現“全系無短板”。入門車型即標配ABS防抱死、電子制動力分配、車身穩定控制等基礎系統，以及主副駕駛安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，滿足日常通勤的核心安全需求；中高配車型則在此基礎上增加前排側氣囊、前后排頭部氣簾，構建起全方位的被動防護矩陣。智能駕駛輔助的進階更是中高配車型的亮點，150KM發現版、226KM穿越版等搭載L2級組合輔助駕駛系統，整合全速自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車等十余項功能，通過5個車外攝像頭、6個超聲波雷達與2個毫米波雷達的多傳感器融合，實時感知路況，輔助駕駛者規避潛在風險；540度全景影像（含透明底盤）的配備，讓泊車與行車時的視野無死角，狹窄路段或復雜地形下也能從容應對。

越野場景的專屬防護是2025款捷途山海T1的差異化優勢。四驅車型如147KM四驅探索版、220KM XWD征服版配備雙電機四驅系統，綜合扭矩最高達840N·m，搭配沙地、巖石、泥地等多地形模式，輕松應對非鋪裝路面；接近角28°、離去角29°的通過性參數，配合600mm最大涉水深度與涉水感應系統，實時監測路況風險，讓越野穿越更安心。部分四驅車型還可選裝后橋差速鎖，進一步強化極限路況下的脫困能力，為戶外探險保駕護航。

智能駕駛輔助的硬件升級也為安全加碼。中高配車型的感知硬件比低配更豐富，多出1個車外攝像頭、2個超聲波雷達，搭配2個毫米波雷達，支持更精準的環境感知；L2級駕駛輔助系統中的車道保持輔助、并線輔助、后方碰撞預警等功能，通過多維度監測車輛狀態與周邊環境，提前預警潛在危險，大幅降低人為操作失誤的概率。無論是日常城市擁堵路段的跟車，還是高速巡航時的車道偏離糾正，智能系統都能成為駕駛者的“第二雙眼睛”。

整體來看，2025款捷途山海T1的安全升級并非單一維度的堆砌，而是圍繞“全域安全”理念，針對不同場景需求進行精準強化。從日常通勤的基礎防護，到家庭出行的兒童安全保障，再到越野探險的極限防護，新車通過結構強化、配置分層、場景適配的三重邏輯，構建起覆蓋全使用場景的安全體系，既滿足了普通用戶對安全的核心需求，也為戶外愛好者提供了專業級的防護支持。