理想北京工廠生產的車采用了什么類型的動力系統？

理想北京工廠生產的車輛采用的是增程式動力系統。這一系統以“電驅為主、燃油發電為輔”為核心邏輯，通過搭載小排量內燃機作為專屬發電機，在電池電量充足時，車輛完全依靠電機驅動，能帶來純電動車特有的安靜平順駕乘感受；當電池電量下降至設定閾值，內燃機便會啟動發電，為電池補充能量，持續為電機供電，從而有效解決了純電動車的續航焦慮，同時降低了對充電樁的依賴，兼顧了城市通勤的經濟性與長途出行的便利性。

這一動力系統的設計思路，既保留了純電驅動的核心優勢，又通過增程器的介入彌補了續航短板。其搭載的小排量內燃機經過專門調校，始終工作在高效運轉區間，發電效率穩定且燃油經濟性表現突出，避免了傳統燃油車在低速或怠速工況下的燃油浪費問題。從用戶實際使用場景來看，日常城市通勤時，若用戶有固定充電條件，可像純電車一樣通過充電樁補能，實現低成本的純電出行；而當需要長途自駕或前往充電設施不便的區域時，增程器的存在則能提供持續的能量支持，無需頻繁規劃充電站點，讓出行更具靈活性。

從技術實現角度而言，理想汽車的增程系統并非簡單的“發動機+發電機+電池”組合，而是通過智能控制系統實現各部件的協同工作。系統會根據電池電量、車速、動力需求等實時數據，自動調整增程器的啟動與停止時機，以及發電功率的輸出，確保動力輸出的平順性與能效的最優平衡。這種智能調控機制，讓用戶在駕駛過程中幾乎感受不到增程器啟動帶來的突兀感，進一步強化了整車的駕乘質感。

從市場定位來看，增程式動力系統的選擇，是理想汽車基于用戶需求的精準布局。當前階段，國內充電基礎設施雖在快速完善，但部分三四線城市及偏遠地區仍存在覆蓋不足的情況，用戶的續航焦慮尚未完全消除。增程式動力系統的“可油可電”特性，恰好解決了這一痛點，既滿足了用戶對新能源汽車駕駛體驗的追求，又適配了現階段的能源補給環境，為用戶提供了更具實用性的出行方案。

綜合來看，理想北京工廠采用的增程式動力系統，是技術邏輯與用戶需求結合的產物。它以電驅為核心保障駕乘體驗，以增程器為補充解決續航痛點，通過智能控制實現能效與平順性的平衡，最終為用戶帶來兼顧經濟性、便利性與駕乘質感的綜合出行解決方案，也為新能源汽車的動力路線探索提供了一種切實可行的方向。