日產騏達的發動機參數有哪些？

日產騏達2024款全系搭載HR16型號1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，這是其核心動力總成的關鍵信息。

這款HR16發動機采用全鋁合金缸體缸蓋打造，配備DOHC雙頂置凸輪軸與雙C-VTC連續可變氣門正時技術，能在6000rpm輸出90kW（122Ps）的最大功率，4000rpm爆發155N·m的最大扭矩，動力參數兼顧日常代步需求與燃油經濟性；配合優化調校的CVT變速箱，不僅換擋平順無頓挫，還能將WLTC綜合油耗控制在6.1L/100km，同時支持92號汽油加注，進一步降低使用成本。作為日產經典動力組合，這套系統經市場長期驗證，可靠耐用性與平順駕駛體驗是其突出優勢。

這款HR16發動機采用全鋁合金缸體缸蓋打造，配備DOHC雙頂置凸輪軸與雙C-VTC連續可變氣門正時技術，能在6000rpm輸出90kW（122Ps）的最大功率，4000rpm爆發155N·m的最大扭矩，動力參數兼顧日常代步需求與燃油經濟性；配合優化調校的CVT變速箱，不僅換擋平順無頓挫，還能將WLTC綜合油耗控制在6.1L/100km，同時支持92號汽油加注，進一步降低使用成本。作為日產經典動力組合，這套系統經市場長期驗證，可靠耐用性與平順駕駛體驗是其突出優勢。

從技術細節來看，HR16發動機的雙C-VTC技術可實時調節進排氣氣門正時，在不同轉速區間優化氣流效率，1800rpm即可輸出接近最大扭矩的動力，低速跟車或起步時動力響應更迅速；全鋁結構相比傳統鑄鐵發動機減輕了自重，配合電動助力轉向系統，讓車輛在城市狹窄路段或停車場內的操控更輕盈靈活。變速箱方面，新款CVT采用強化鋼帶與改進型油壓控制系統，速比范圍擴大20%，高速巡航時發動機轉速更低，不僅提升靜謐性，還進一步優化了高速油耗表現。

在實際駕駛體驗中，這套動力總成的平順性尤為突出。CVT變速箱無傳統換擋間隙，配合自然吸氣發動機的線性動力輸出，城市通勤時低速跟車或頻繁啟停都不會有頓挫感；12.1秒的0-100km/h加速成績雖不強調性能，但滿足日常超車、爬坡需求綽綽有余。此外，車輛2700mm軸距帶來的后排腿部空間與435L后備廂容積，加上168mm的空載離地間隙，兼顧了家用空間實用性與輕度非鋪裝路面通過性。

從配置梯度來看，騏達8.99-11.59萬的指導價覆蓋不同用戶需求：入門酷動版標配車身穩定控制、前排側氣囊等安全配置；中配智行版新增主動剎車、車道偏離預警與車聯網系統；頂配智尊版升級真皮座椅與前排加熱功能，安全與舒適配置的下放體現了產品的性價比優勢。全系三年或10萬公里的整車質保，結合低油耗與92號汽油適配特性，進一步降低了后期維護成本。

整體而言，日產騏達的動力總成以“平順、可靠、經濟”為核心定位，HR16發動機的技術成熟度與CVT變速箱的調校匹配，精準契合家用代步場景需求；配合合理的配置梯度與空間表現，成為兼顧實用性與使用成本的兩廂車選擇。