極氪001在26萬左右的車型續航里程有多少？

極氪001在26萬左右價位的車型CLTC綜合續航里程可達810公里。具體來看，官方指導價26.98萬元的2026款MAX版103kWh后驅車型是該價位段的代表，其搭載時代吉利提供電芯、采用麒麟電池技術組裝的103kWh三元鋰電池組，在CLTC工況下實現了810公里的續航表現。這款車型還依托全新900V高壓快充平臺，具備高效補能能力，從10%電量充至80%僅需7分鐘，兼顧了長續航與快速補能的雙重優勢，滿足用戶日常通勤與長途出行的多元需求。

極氪001 2026款的指導價區間為26.98萬-32.98萬元，除了26.98萬元的MAX版后驅車型外，同價位段還覆蓋了不同驅動形式的版本。其中四驅Ultra版車型同樣配備103千瓦時三元鋰電池組，CLTC綜合工況續航里程為762公里，相比后驅版本略低，但四驅系統為車輛帶來了更強勁的動力表現，適合對操控性能有更高要求的用戶。值得注意的是，新車全系基于全棧900V平臺開發，這一技術架構不僅支撐了高效快充能力，也為續航與動力的平衡提供了底層保障。

從市場權益來看，煥新極氪001于10月11日正式上市，在12月31日前下定的用戶可享受1萬元置換補貼等多項權益，限時置換價下探至25.98萬-31.98萬元，進一步提升了26萬左右價位段的性價比。官方數據顯示，無論是后驅版的810公里續航，還是四驅版的762公里續航，均處于同級別純電車型的前列水平，這得益于麒麟電池技術的應用——該技術通過優化電芯布局與能量密度，在有限的電池容量下實現了更長的續航表現，同時配合900V高壓平臺，補能效率也得到了顯著提升。

需要說明的是，不同驅動形式的車型續航差異主要源于動力系統的能耗區別。后驅車型憑借單電機布局，在能耗控制上更具優勢，因此續航里程更長；四驅車型則通過雙電機實現了更強的動力輸出，滿足用戶對加速性能的需求，續航雖略有降低，但仍能覆蓋大部分用戶的日常使用場景。此外，CLTC工況續航數據均來自官方測試，基于統一的行業標準，能夠客觀反映車輛的續航能力，為消費者購車提供可靠參考。

綜合來看，極氪001在26萬左右價位段通過不同版本的布局，既提供了注重長續航的后驅車型，也覆蓋了兼顧動力與續航的四驅車型，結合限時置換權益與900V平臺的技術優勢，為消費者提供了多元化的選擇。無論是日常通勤還是長途出行，用戶都能根據自身需求找到合適的版本，而統一的高端電池技術與快充平臺，則確保了各版本在核心體驗上的一致性。