榮威RX5自動擋的動力輸出表現如何？

榮威RX5自動擋的動力輸出表現可圈可點，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛都能從容應對。以2025款PLUS 330TGI自動領潮智惠版為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率181馬力，最大扭矩285N·m，且1500rpm即可爆發峰值扭矩，覆蓋至4000rpm的寬區間，起步輕快無拖沓，低速超車或爬坡時動力響應直接，城市路況下無需頻繁深踩油門便能保持順暢節奏。匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，標準/舒適模式下平順性出色，切換至運動模式后油門靈敏度顯著提升，扭矩釋放更積極，結合93.5%的綜合傳動效率，高速超車時動力銜接迅猛，車身姿態穩定不飄。同時，該動力組合兼顧燃油經濟性，NEDC百公里油耗6.9L，92號燃油的兼容性進一步降低用車成本，加上前后獨立懸掛對車身側傾的有效抑制，讓動力輸出的穩定性與舒適性達到了較好平衡，整體表現在10萬級緊湊型SUV中處于上游水平，充分滿足家庭用戶多元化的駕駛需求。

從動力系統的技術細節來看，這款1.5T發動機在燃燒優化、氣體交換及熱管理方面進行了多項升級，高效運轉區間較前代提升30%，不僅增強了動力輸出的持續性，還進一步優化了NVH表現，日常行駛時發動機運轉平順安靜，即便是高速巡航狀態下，車廂內也能保持較好的靜謐性。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，綜合效率達93.5%，最高傳動效率更是達到97%，這意味著發動機的動力能更高效地傳遞至車輪，減少能量損耗的同時，也讓加速過程更具線性感，換擋動作幾乎無明顯頓挫，即便是擁堵路段頻繁啟停，變速箱的表現也足夠平順。

在實際駕駛場景中，榮威RX5自動擋的動力適配性尤為突出。城市通勤時，2500rpm左右的合理起步轉速配合變速箱的平順調校，起步階段雖受雙離合保護有短暫轉速跌落，但隨后動力迅速爆發，不會出現“肉感”；高速行駛時，120km/h巡航轉速穩定在2000rpm上下，此時深踩油門超車，變速箱能快速降擋拉高轉速，300N·m的扭矩儲備讓超車動作干凈利落，無需長時間等待動力響應。而對于家庭用戶關注的燃油經濟性，其NEDC6.9L/100km的油耗表現，在同級別1.5T車型中處于領先水平，結合92號燃油的使用要求，長期用車成本更具優勢。

作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，榮威RX5自動擋以10.49萬的親民價格，實現了動力與實用性的平衡。它沒有盲目追求極致性能，而是通過發動機與變速箱的高效匹配、寬扭矩平臺的調校，以及獨立懸掛帶來的穩定支撐，讓動力輸出既滿足日常代步的平順需求，又能應對偶爾的激情駕駛，同時兼顧燃油經濟性與用車成本。這種“面面俱到”的表現，恰好契合了當下家庭用戶對SUV的核心訴求——不需要多么激進的參數，卻能在每一次駕駛中提供可靠、順暢的動力體驗。