問(wèn)

深藍(lán)S07方向盤(pán)上的自動(dòng)泊車(chē)按鍵如何進(jìn)行操作?

深藍(lán)S07方向盤(pán)上的自動(dòng)泊車(chē)按鍵操作需先按下方向盤(pán)左下角的智能泊車(chē)鍵(帶方向盤(pán)圖標(biāo)的物理按鍵),待中控大屏顯示搜索車(chē)位動(dòng)畫(huà)后,按提示再次按下該按鍵,松開(kāi)剎車(chē)與方向盤(pán)即可啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)流程。

深藍(lán)S07方向盤(pán)上的自動(dòng)泊車(chē)按鍵如何進(jìn)行操作?

這一操作邏輯依托深藍(lán)S07全系標(biāo)配的自動(dòng)泊車(chē)入位功能,搭配540度全景影像、12個(gè)超聲波雷達(dá)與10個(gè)車(chē)外攝像頭的多維感知系統(tǒng),能精準(zhǔn)識(shí)別周邊車(chē)位;觸發(fā)后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動(dòng)動(dòng)作,用戶(hù)僅需觀察環(huán)境確保安全,部分車(chē)型還支持手機(jī)APP遙控泊車(chē),適配狹窄車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景。作為深藍(lán)“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn),該功能將高階智能泊車(chē)體驗(yàn)下放至15萬(wàn)級(jí)區(qū)間,既降低了新手泊車(chē)門(mén)檻,也通過(guò)簡(jiǎn)潔的按鍵設(shè)計(jì)兼顧了操作便捷性。

這一操作邏輯依托深藍(lán)S07全系標(biāo)配的自動(dòng)泊車(chē)入位功能,搭配540度全景影像、12個(gè)超聲波雷達(dá)與10個(gè)車(chē)外攝像頭的多維感知系統(tǒng),能精準(zhǔn)識(shí)別周邊車(chē)位;觸發(fā)后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動(dòng)動(dòng)作,用戶(hù)僅需觀察環(huán)境確保安全,部分車(chē)型還支持手機(jī)APP遙控泊車(chē),適配狹窄車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景。作為深藍(lán)“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn),該功能將高階智能泊車(chē)體驗(yàn)下放至15萬(wàn)級(jí)區(qū)間,既降低了新手泊車(chē)門(mén)檻,也通過(guò)簡(jiǎn)潔的按鍵設(shè)計(jì)兼顧了操作便捷性。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中,用戶(hù)需先將車(chē)輛行駛至目標(biāo)車(chē)位附近(車(chē)速需≤30km/h),待系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)與攝像頭掃描到可停車(chē)位后,中控屏?xí)@示所有可選車(chē)位的圖標(biāo)。此時(shí)用戶(hù)只需點(diǎn)擊目標(biāo)車(chē)位對(duì)應(yīng)的“P”圖標(biāo)并確認(rèn)“開(kāi)始泊車(chē)”,系統(tǒng)便會(huì)提示松開(kāi)剎車(chē)與方向盤(pán),隨后自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、調(diào)整車(chē)身姿態(tài)等動(dòng)作,整個(gè)過(guò)程約半分鐘即可完成精準(zhǔn)停車(chē)。值得注意的是,盡管系統(tǒng)具備高度自動(dòng)化,但用戶(hù)仍需時(shí)刻觀察周?chē)闆r,不可完全依賴(lài)智能輔助功能,確保泊車(chē)過(guò)程中的安全。

深藍(lán)S07的自動(dòng)泊車(chē)功能還支持遙控泊車(chē)與駛出,用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位,尤其適用于車(chē)位狹窄、上下車(chē)不便的場(chǎng)景。此外,部分用戶(hù)反饋希望后續(xù)通過(guò)OTA更新完善自定義選項(xiàng),如增加車(chē)位停靠位置的微調(diào)功能(靠左/靠右停放、前后距離調(diào)整),進(jìn)一步提升功能的靈活性。這些細(xì)節(jié)需求也體現(xiàn)了用戶(hù)對(duì)智能功能個(gè)性化的期待,而深藍(lán)汽車(chē)的持續(xù)OTA升級(jí)能力,也為功能優(yōu)化提供了可能。

作為15萬(wàn)級(jí)智能SUV的代表,深藍(lán)S07不僅通過(guò)自動(dòng)泊車(chē)按鍵的便捷操作降低了泊車(chē)難度,更依托高通驍龍8295P/8155芯片與Deepal OS車(chē)機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)泊車(chē)與導(dǎo)航輔助駕駛的深度融合。結(jié)合無(wú)框車(chē)門(mén)、后驅(qū)布局等年輕化設(shè)計(jì),以及1210-1385km的綜合續(xù)航(增程版)、628km的純電續(xù)航等實(shí)用配置,深藍(lán)S07在智能體驗(yàn)與駕乘品質(zhì)之間找到了平衡,為用戶(hù)提供了兼具科技感與實(shí)用性的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紅旗E-HS9的車(chē)身長(zhǎng)度為5209毫米,寬度為2010毫米。作為紅旗品牌旗下的大型豪華電動(dòng)SUV,這一尺寸數(shù)據(jù)貫穿其全系車(chē)型,無(wú)論是主打商務(wù)豪華的旗領(lǐng)版四座車(chē)型,還是面向多孩家庭的旗悅版七座車(chē)型,均保持著5209mm的修長(zhǎng)車(chē)身與2010mm
極氪001老款的內(nèi)飾材質(zhì)以“豪華質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)氛圍雙維兼顧”為核心特點(diǎn),通過(guò)多元高品質(zhì)材料的組合,既奠定了座艙的高級(jí)基調(diào),又呼應(yīng)了激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 從核心包覆材質(zhì)來(lái)看,儀表臺(tái)與門(mén)板中部裝飾板采用豪華皮包覆件,座椅、門(mén)內(nèi)飾板及儀表板等高
蔚來(lái)ES6的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)主要依據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)雜度、操作時(shí)長(zhǎng)及官方定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)綜合計(jì)算,單次常規(guī)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)約200元,其中核心項(xiàng)目如電池健康檢查、壓縮機(jī)高壓線束返修的人工成本為45元。 作為一款定位高端智能電動(dòng)SUV的車(chē)型,蔚來(lái)ES6的保
2025款蔚來(lái)ET5的續(xù)航里程相比老款有明確提升,100kWh版本CLTC純電續(xù)航從710km增至740km,提升幅度達(dá)30km。這一升級(jí)并非簡(jiǎn)單依賴(lài)電池?cái)U(kuò)容,而是基于能耗優(yōu)化與電池管理技術(shù)的協(xié)同作用——新車(chē)百公里耗電量低至14.1kWh/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家