長安嵐圖汽車的技術研發方向是什么？

長安嵐圖汽車的技術研發方向聚焦智能化、電動化核心領域，以“全棧自研+開放合作”雙路徑構建技術壁壘，同時探索“人工智能+”在研發、設計等業務場景的深度應用。

從具體布局來看，智能化領域，嵐圖一方面深化座艙AI技術，自研AI語音對話系統將于2025年上半年上車，實現車控響應小于1秒、喚醒識別率超98%，并通過大模型AI Agent架構優化、CoT訓練方案增強及端側大模型研發，提升座艙智能交互體驗；另一方面推進智駕技術落地，全品類車型將搭載華為乾崑智駕，2025年實現智駕“超級+普及”并推出L3級智駕量產車。電動化領域，嵐圖持續迭代固態電池技術，第三代固態電池以提升充電倍率、熱安全性為重點，同時發布“嵐海智混”技術，通過800V高壓平臺、5C超充等方案，實現中大型混動車型CLTC純電續航360-410公里、綜合續航超1400公里，補能效率與極端環境適應性均達行業前列。此外，嵐圖通過擴招智能化研發團隊至1500人、與高校及科技伙伴合作，強化底層技術研發能力，為未來探索具身智能、零碳制造等前沿方向奠定基礎。

從具體布局來看，智能化領域，嵐圖一方面深化座艙AI技術，自研AI語音對話系統將于2025年上半年上車，實現車控響應小于1秒、喚醒識別率超98%，并通過大模型AI Agent架構優化、CoT訓練方案增強及端側大模型研發，提升座艙智能交互體驗；另一方面推進智駕技術落地，全品類車型將搭載華為乾崑智駕，2025年實現智駕“超級+普及”并推出L3級智駕量產車。電動化領域，嵐圖持續迭代固態電池技術，第三代固態電池以提升充電倍率、熱安全性為重點，同時發布“嵐海智混”技術，通過800V高壓平臺、5C超充等方案，實現中大型混動車型CLTC純電續航360-410公里、綜合續航超1400公里，補能效率與極端環境適應性均達行業前列。此外，嵐圖通過擴招智能化研發團隊至1500人、與高校及科技伙伴合作，強化底層技術研發能力，為未來探索具身智能、零碳制造等前沿方向奠定基礎。

在電池安全與技術路線選擇上，嵐圖堅持“全維度安全”理念，將電池安全納入ESSA架構核心設計，應用琥珀電池、云BMS等核心技術，提前達標2026年7月實施的新安全標準。技術路線方面，嵐圖認為純電、增程、插混等適配不同出行場景，核心是解決用戶痛點，采取多技術路線并行的開發策略，滿足不同產品需求并適應行業發展階段。例如，嵐海智混技術基于ESSA原生智能電動架構，通過全域800V高壓平臺、5C超充和大容量電池的綜合方案，實現重大技術突破，其63kWh高壓電池包支持V2L、V2V及V2G功能，為用戶提供多樣化補能與能源交互體驗。

在“人工智能+”應用領域，嵐圖深入探索其在研發、設計等業務場景的深度應用。自研AI大模型推出底軟開發、功能安全等4類“AI虛擬工程師”提升開發效能，將AI融入汽車設計的線稿生成、局部繪制、線稿轉3D等環節，優化設計流程。同時，嵐圖All in智能化，通過架構調整、與清華等17所高校合作及深化與華為等科技伙伴合作，建立核心技術壁壘。2025年，嵐圖全品類車型將搭載華為乾崑智駕并全部推出，實現智駕“超級+普及”，L3級智駕量產車也將落地，進一步推動智能化技術的規模化應用。

未來，嵐圖將聚焦智能化、網聯化、綠色制造等核心領域，深化芯片、操作系統等底層技術研發，探索具身智能、零碳制造等前沿方向。通過持續的技術創新與研發投入，嵐圖致力于為用戶提供更智能、更安全、更高效的出行解決方案，同時推動汽車產業向綠色、智能方向轉型。