嵐圖夢想家高度是否會影響其通過性？

嵐圖夢想家1800-1820mm的車身高度屬于中大型MPV常規范疇，并不會對其通過性造成顯著負面影響。這款車通過技術設計與配置優化，巧妙平衡了高車身的空間優勢與復雜路況的通行需求：全系標配150mm最小離地間隙，搭配電動四驅與雪地、越野地形模式切換，足以應對城市減速帶、輕度非鋪裝路面等場景；高端車型（如山河版、EV旗艦乾崑版）更配備空氣懸掛，可在103mm至163mm間調節離地間隙，郊游模式下升高30mm后通過性媲美部分SUV，上下馬路牙子或輕度越野時無需擔心托底。同時，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的穩健調校、1500兆帕高強度鋼護板的防護，以及540度全景影像、透明底盤等智能輔助功能，進一步提升了復雜路況下的操控安全性，讓高車身的MPV也能適配多元出行場景。

從技術參數來看，嵐圖夢想家的通過性優勢還體現在細節設計上。以2025款PHEV四驅卓越鯤鵬版為例，其明確標注的14°接近角，配合電動四驅系統，能在通過陡坡或坑洼路段時減少前保險杠剮蹭的風險；而全系標配的1500兆帕高強度鋼護板，則為底盤關鍵部件提供了堅實防護，即便偶爾遇到凸起路面，也能有效避免核心部件受損。對于選擇高端車型的用戶，空氣懸掛的多模式調節更是實用——迎賓模式下底盤自動降低，方便老人孩童或商務貴賓上下車；高速行駛時切換高能模式，底盤降低至103mm，不僅能減小風阻、優化能耗，還能提升車身穩定性；郊游模式下升高30mm后，163mm的離地間隙足以應對鄉村土路、砂石路面等輕度越野場景，甚至能媲美部分城市SUV的通過表現。

在實際用戶體驗中，嵐圖夢想家的通過性設計也得到了驗證。不少車主反饋，日常駕駛時面對城市常見的馬路牙子、施工路段臨時鋪設的鋼板，150mm的離地間隙配合透明底盤功能，能清晰觀察路面障礙，輕松通過而無需擔心剮蹭；而配備空氣懸掛的車型，在周末郊外露營時，即便遇到未鋪裝的林間小路，切換郊游模式后底盤升高，車身通過性顯著提升，完全能滿足家庭或商務出行的多元場景需求。此外，山河版車型額外搭載的后輪主動轉向系統，能有效減少轉彎半徑，在狹窄的鄉村小道或停車場內掉頭時，操控靈活性甚至優于部分同級別MPV，進一步彌補了高車身可能帶來的操控局限。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖夢想家在“舒適與通過性平衡”上的設計思路頗具代表性。它既保留了MPV車型應有的寬敞空間——5315mm的車身長度與3200mm的軸距，為7座版本提供了靈活的乘坐與儲物空間，4座山河版更是能滿足高端商務接待的需求；又通過電動四驅、空氣懸掛、智能輔助駕駛等技術，突破了傳統MPV“城市專屬”的刻板印象，讓高車身不再成為通過性的短板。這種設計不僅體現了品牌對用戶多元需求的洞察，也為新能源MPV市場的產品研發提供了新的方向。

總的來說，嵐圖夢想家的車身高度并未成為通過性的瓶頸，反而通過一系列技術配置的優化，實現了空間舒適性與路況適應性的雙贏。無論是城市日常通勤、商務接待，還是周末郊外短途出行，這款車都能憑借其均衡的性能表現，為用戶提供穩定且實用的通行體驗，真正做到了“高而不笨”，兼顧了MPV的本質優勢與復雜場景的使用需求。