極氪007 GT的最大馬力是多少？

極氪007 GT的最大馬力根據驅動形式不同分為兩個版本，后驅車型為421匹，四驅車型為646匹。作為極氪品牌定位“性能與智能融合”的電動旅行車，這款車通過差異化動力配置兼顧了不同用戶的需求：單電機后驅版本搭載后置永磁同步電機，310kW的最大功率配合440N·m扭矩，能實現5.2-5.3秒的0-100km/h加速，平順的動力輸出足以應對城市通勤與高速超車場景；雙電機四驅版本則采用前感應異步+后永磁同步電機組合，總功率475kW、總扭矩710N·m的參數支撐起最快2.95秒的破百成績，性能媲美高性能跑車，同時標配的空氣懸掛與軟硬高低可調懸掛進一步強化了操控性。依托800V高壓平臺，無論是75kWh還是100kWh電池版本，都能在快充效率與續航間找到平衡，再加上全系標配的高階智駕硬件與豪華舒適配置，這款車真正實現了性能駕趣與家用實用性的融合。

從具體車型配置來看，極氪007 GT的動力參數與電池容量、價格形成清晰的梯度布局。后驅版本中，75kWh電池車型售價20.29萬元，100kWh長續航版本售價22.29萬元，兩者均保持421馬力的動力輸出，僅在0-100km/h加速上有0.1秒的細微差異，分別為5.3秒和5.2秒，這種設計讓用戶可根據續航需求選擇，無需為動力妥協。四驅版本則以646馬力的統一動力標準覆蓋不同電池容量，75kWh車型售價23.29萬元，破百時間3.8秒；100kWh長續航版本售價25.29萬元，破百時間進一步壓縮至2.95秒，配合雙電機的四驅系統，在復雜路況下的抓地力與穩定性更優。

在技術實現上，極氪007 GT的動力系統并非單純追求參數，而是通過電機類型的優化匹配提升綜合表現。單電機后驅車型采用永磁同步電機，具備高效能、低損耗的特點，能在日常駕駛中保持平順的動力響應，同時降低能耗以延長續航；雙電機四驅車型則采用“前異步+后同步”的組合，前感應異步電機擅長高轉速下的動力輸出，后永磁同步電機則在低速時提供更細膩的扭矩控制，兩者協同工作既保證了爆發性的加速性能，也兼顧了不同工況下的效率。此外，雙電機車型標配的空氣懸掛，可根據駕駛模式調整高低與軟硬，在激烈駕駛時提供充足支撐，在城市路況下又能過濾細碎顛簸，實現操控與舒適的平衡。

用戶體驗層面，不同動力版本的差異直接轉化為駕駛場景的適配性。單電機車型的動力輸出線性且持續，城市通勤時起步平穩不突兀，高速超車時深踩加速踏板也能獲得及時的動力反饋，滿足大多數用戶的日常需求；雙電機車型則更偏向駕駛樂趣，2.95秒的破百速度帶來強烈的推背感，配合可選裝的模擬聲浪，能模擬傳統燃油性能車的聲浪反饋，增強駕駛的沉浸感。同時，全系基于800V高壓平臺打造，75kWh車型快充10%-80%僅需10.8分鐘，100kWh車型也僅需15分鐘，補能效率大幅提升，即便是注重性能的用戶，也無需擔心續航焦慮影響長途出行。

極氪007 GT的動力布局，本質上是對“電動GT”定位的精準落地。它既通過421馬力的后驅版本滿足家用用戶對“平順、實用”的需求，又以646馬力的四驅版本觸達性能愛好者對“速度、操控”的追求，同時依托800V架構、高階智駕與豪華配置，讓不同動力版本的用戶都能享受到統一的高品質體驗。這種兼顧多元需求的產品設計，既延續了極氪品牌的性能基因，也拓寬了電動旅行車的用戶群體，為市場提供了“性能與實用不妥協”的新選擇。