嵐圖追光的電機功率參數如何？

嵐圖追光的電機功率參數需根據具體車型版本區分，插電混動（PHEV）車型前后電機最大功率分別為130kW與160kW，純電動（EV）車型則為160kW與215kW。作為嵐圖品牌旗下的中大型豪華轎車，追光全系標配雙電機四驅布局，不同能源類型的電機參數設定精準匹配了場景需求：PHEV車型以290kW的電動機總功率配合1.5T發動機，實現390kW的系統綜合功率與810N·m的綜合扭矩，既保證5.9秒破百的強勁動力，又通過262km純電續航覆蓋日常通勤；EV車型則憑借375kW的電機總功率與730N·m扭矩，達成最快3.8秒破百的極致加速，兼顧730km的CLTC長續航。這種差異化的功率調校，既體現了嵐圖對高端車型動力性能的基礎要求，也為用戶提供了從家庭商務到性能體驗的多元選擇。

從技術參數的細節來看，嵐圖追光的電機布局與功率分配并非簡單的數值疊加，而是基于場景需求的精準設計。以PHEV車型為例，前130kW電機與后160kW電機的組合，在混動模式下可與1.5T發動機形成互補：低速純電行駛時，后電機的高功率占比能提供更直接的起步響應；高速巡航時，發動機與前電機協同輸出，既保證動力儲備又優化能耗。這種“前輔后強”的電機調校，讓車輛在城市擁堵路段與高速超車場景中都能保持平順高效的動力輸出，配合262km純電續航與1260km綜合續航，完全覆蓋家庭日常通勤與長途商務出行的雙重需求。

純電動車型的電機參數則更偏向性能體驗，前160kW電機與后215kW電機的組合，總功率達到375kW，扭矩峰值730N·m，這種“后驅為主、四驅輔助”的設定，既保留了后驅車型的操控靈活性，又通過四驅系統提升了濕滑路面的穩定性。官方數據顯示，EV標準版0-100km/h加速僅需3.8秒，長續航版也僅需4.2秒，動力響應速度達到同級別純電車型的主流水平，同時730km的CLTC續航里程，也解決了用戶對純電車型的續航焦慮。值得注意的是，EV車型還配備了空氣懸掛與可變懸掛調節，配合電機的線性扭矩輸出，在急加速時車身姿態穩定，過彎時側傾控制優異，實現了性能與舒適的平衡。

從品牌理念層面，嵐圖追光的電機參數設計也延續了“中式豪華”的核心定位。全系標配雙電機四驅布局，打破了同級別部分車型僅高配搭載四驅的傳統，確保每一位用戶都能享受到四驅系統帶來的穩定操控；差異化的功率調校則覆蓋了不同用戶群體的需求——PHEV車型以“高效節能+強勁綜合功率”主攻家庭與商務市場，EV車型以“極致加速+長續航”吸引性能愛好者，這種精準的產品定位，既體現了嵐圖對用戶需求的深度洞察，也展現了其在新能源動力技術上的研發實力。

總結來看，嵐圖追光的電機功率參數并非孤立的技術指標，而是與車型定位、場景需求、品牌理念深度綁定的系統設計。無論是PHEV車型的實用均衡，還是EV車型的性能激進，都通過電機功率的差異化調校得到了精準落地，為中大型豪華轎車市場提供了兼具動力性能與場景適應性的多元化選擇。