新老問界M7的安全配置有哪些增減變化？

新款問界M7相比老款，在安全配置上實現了“被動防護全面升級+主動智駕跨代進階”的雙重提升。被動安全層面，新款通過潛艇級高強度熱成型鋼等材料優化車身框架，高強度與鋁合金用料占比提升，同時全系新增前排中央氣囊、后排側氣囊等配置，配合雙預警安全帶，構建覆蓋前后排的全維氣囊防護網；主動安全則依托華為技術賦能，升級至乾崑智駕ADS系統，純電Ultra版搭載192線頂置激光雷達+后向固態激光雷達的雙雷達組合，配合5顆4D毫米波雷達與11個攝像頭，新增ESA緊急轉向輔助、全向防碰撞系統等功能，全系標配AEB主動制動、車道保持等核心功能，甚至通過8噸卡車追尾、23噸重卡壓頂等極限測試，車頂抗壓超國標3倍，從結構強度到智能感知，為用戶打造更全面的安全守護。

從被動安全的細節升級來看，新款問界M7的車身框架并非簡單的材料堆砌，而是通過潛艇級高強度熱成型鋼的精準布局，在A柱、B柱等關鍵承力部位強化抗扭剛性，配合鋁合金材料在車門、引擎蓋等區域的應用，既保證了碰撞時的結構完整性，又實現了輕量化平衡。這種用料升級直接體現在極限測試中：23噸重卡壓頂時，車頂變形量遠低于國標限值，8噸卡車追尾測試后車身尾部潰縮區有效吸收能量，后排乘員艙保持完整，充分驗證了被動防護的可靠性。而新增的前排中央氣囊與后排側氣囊，填補了老款在車內乘員側向與中央碰撞保護的空白，雙預警安全帶則能在碰撞前提前收緊，進一步降低乘員位移風險。

主動安全層面的進化更具顛覆性。全系搭載的乾崑智駕ADS系統，在傳感器配置上實現了“量”與“質”的雙重突破：純電Ultra版配備的192線頂置激光雷達，對10%反射率障礙物的探測距離可達180米，后向固態激光雷達則強化了車輛尾部的感知能力；5顆4D毫米波雷達與11個攝像頭組成的“感知矩陣”，能在惡劣天氣或復雜路況下精準識別行人、非機動車及靜態障礙物。新增的ESA緊急轉向輔助功能，即使在逆光、暴雨等低能見度場景中，也能快速判斷碰撞風險并主動介入轉向，配合全向防碰撞系統，覆蓋了從高速巡航到低速泊車的全場景安全需求。值得一提的是，首次加入的艙內激光視覺方案，能實時監測駕駛員狀態與乘客行為，進一步提升了艙內安全系數。

不同配置版本的安全差異也體現了“按需匹配”的設計思路。增程Pro+版標配1顆艙內激光雷達、3顆毫米波雷達及11個攝像頭，配合內置高精地圖，足以滿足日常城市通勤與高速駕駛的安全需求；純電Ultra版則通過雙激光雷達、5顆毫米波雷達的硬件冗余，以及內后視鏡流媒體功能，在極端環境下的感知精度與視野清晰度更具優勢。全系標配的540度全景影像（含透明底盤）、倒車動態提醒等細節配置，也讓新手用戶在復雜泊車場景中更易掌控車輛狀態。

整體而言，新款問界M7的安全升級并非單點突破，而是從“被動防護的結構強化”到“主動智駕的感知進化”，再到“全場景功能的細節覆蓋”，形成了一套完整的安全體系。無論是極限工況下的結構安全，還是智能駕駛中的主動干預，亦或是日常使用中的細節配置，都圍繞用戶實際駕駛場景進行優化，既延續了華為技術賦能的基因，又體現了以用戶安全為核心的設計理念。