上汽大通MAXUS汽車的技術研發實力如何？

上汽大通MAXUS的技術研發實力雄厚且全面，在智能化、新能源、動力架構等多領域均具備核心自主技術能力。從智能化層面來看，其擁有全棧自主軟件能力，打造了全球首個全域互通智能座艙技術，還推出全國首款純電L4自動駕駛MPV，并將高階智駕系統賦能車型實現多場景智駕覆蓋；新能源領域，不僅有純電車型實現超560km續航與極速換電方案，ACIS超混技術更以43%熱效率的混動專用發動機、高能量密度電池等優勢，讓車型在饋電狀態下仍保持優質電感駕駛；動力架構上，“星云”“珠峰”雙架構分別在純電安全與全場景能效方面表現突出，同時傳統動力也通過VVL可變氣門升程、高壓燃油直噴等技術提升性能，多維度技術成果既覆蓋消費者多元用車需求，也彰顯了品牌在研發上的深度投入與創新能力。

在智能座艙與智駕技術的落地應用中，上汽大通MAXUS的成果可圈可點。其打造的全域互通智能座艙技術，實現了車輛各系統的深度協同，為用戶帶來連貫流暢的交互體驗；而全國首款純電L4自動駕駛MPV的推出，更是將自動駕駛技術從實驗室推向了實際出行場景，展現出品牌在前沿技術領域的探索勇氣。針對家庭用戶關注的續航與補能痛點，MIFA 9不僅實現CLTC續航超560km，還提供30分鐘充至80%電量的快充方案，以及2分30秒極速換電、車電分離等靈活補能模式，有效緩解了純電出行的里程焦慮。

動力架構的多元化布局，是上汽大通MAXUS技術實力的另一重要體現。“星云”純電專屬架構以五星安全認證為基礎，通過優化電耗控制，讓純電車型在續航與安全之間取得平衡；“珠峰”機電一體化架構則憑借高效的油電轉化能力與低碳排放表現，覆蓋從城市通勤到長途出行的全場景需求。ACIS超混技術的應用更具針對性，其搭載的混動專用發動機熱效率達43%，配合13.5:1的高壓縮比，在保證動力輸出的同時，實現了燃油經濟性的突破，饋電狀態下近100%的電感駕駛體驗，讓用戶在混動車型上也能享受到純電般的平順與靜謐。

傳統動力領域的技術深耕，同樣彰顯了品牌的研發底蘊。汽油發動機采用VVL可變氣門升程、11.5高物理壓縮比等技術，提升了燃燒效率與動力響應；“上汽π”柴油發動機整合八項國際領先技術，并搭配48V輕混系統，在增強動力性能的同時，進一步降低了油耗與排放。在車型安全與配置細節上，大通G90配備了疲勞提醒、多氣囊保護等全面的安全配置，5280MM*1998MM*1845MM的車身尺寸帶來靈活的空間表現，皮質方向盤與12.3英寸中控屏的搭配，則兼顧了內飾的精致感與科技感，滿足家庭用戶對安全、空間與舒適的多重需求。

上汽大通MAXUS的技術研發實力，體現在從核心架構到細分技術的全面覆蓋，從前沿智能到傳統動力的協同發展。無論是智能化領域的創新突破，新能源技術的實際落地，還是傳統動力的優化升級，都圍繞用戶需求展開，通過多維度的技術布局，為消費者提供了豐富且可靠的用車選擇，也為品牌的持續發展奠定了堅實的技術基礎。