嵐圖夢(mèng)想家25萬(wàn)版本的智能駕駛輔助功能豐富嗎？

嵐圖夢(mèng)想家目前并無(wú)25萬(wàn)版本車(chē)型，其在售/預(yù)售車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.99萬(wàn)-70.99萬(wàn)，現(xiàn)有版本的智能駕駛輔助功能覆蓋日常駕駛?cè)珗?chǎng)景，整體表現(xiàn)較為豐富。從基礎(chǔ)安全防護(hù)到高速長(zhǎng)途駕駛輔助，再到針對(duì)MPV車(chē)身特點(diǎn)優(yōu)化的泊車(chē)功能，嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“安全+實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念展開(kāi)，既通過(guò)全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等功能筑牢安全底線，又以全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等功能解決用戶(hù)實(shí)際駕駛痛點(diǎn)，高階車(chē)型還可通過(guò)激光雷達(dá)加持的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)循跡倒車(chē)、自動(dòng)變道等更復(fù)雜場(chǎng)景的智能輔助，兼顧不同用戶(hù)的需求差異。

從具體車(chē)型的智能駕駛配置來(lái)看，不同版本的功能豐富度存在梯度差異。以32.99萬(wàn)的2026款PHEV鯤鵬Pro為例，其搭載的鯤鵬智駕2.0系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平，核心功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、并線輔助等10余項(xiàng)，傳感器配置包含3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和7個(gè)車(chē)外攝像頭，足以應(yīng)對(duì)日常通勤、高速長(zhǎng)途等主流場(chǎng)景。而定位更高的2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版（44.99萬(wàn)起），則配備華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，額外增加循跡倒車(chē)、自動(dòng)變道輔助等功能，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還能覆蓋復(fù)雜城市路況，傳感器層面更是加入1個(gè)192線激光雷達(dá)，進(jìn)一步提升感知精度。

針對(duì)MPV車(chē)型車(chē)身尺寸較大的使用痛點(diǎn)，嵐圖夢(mèng)想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。全系標(biāo)配的540度全景影像，能清晰呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的盲區(qū)，配合遙控泊車(chē)/駛出功能，即使在狹窄車(chē)位也能輕松完成泊車(chē)操作，解決了傳統(tǒng)MPV“停車(chē)難”的問(wèn)題。同時(shí)，并線輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，也有效降低了因車(chē)身寬大導(dǎo)致的并線風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)門(mén)碰撞隱患，兼顧家庭用戶(hù)的日常出行安全與商務(wù)用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)駕駛需求。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖夢(mèng)想家在智能駕駛領(lǐng)域采用“雙方案并行”的策略，既提供自研的鯤鵬智駕系統(tǒng)作為性?xún)r(jià)比之選，滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)對(duì)基礎(chǔ)智能輔助的需求；又引入華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)作為高階選項(xiàng)，為追求前沿科技的用戶(hù)提供更全面的智能駕駛體驗(yàn)。這種差異化布局，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)洞察，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的車(chē)型。

整體而言，嵐圖夢(mèng)想家現(xiàn)有版本的智能駕駛輔助功能，以“安全實(shí)用”為核心，通過(guò)基礎(chǔ)功能的全面覆蓋與高階功能的場(chǎng)景拓展，形成了適配MPV車(chē)型特點(diǎn)的智能駕駛體系。無(wú)論是家庭用戶(hù)的日常代步，還是商務(wù)用戶(hù)的長(zhǎng)途出行，其智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供相應(yīng)的支持，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。