深藍(lán)L07增程版的真實(shí)續(xù)航里程在城市綜合路況下能達(dá)到多少？

深藍(lán)L07增程版在城市綜合路況下的純電續(xù)航表現(xiàn)，結(jié)合官方數(shù)據(jù)與實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證，CLTC工況下可達(dá)240km，日常通勤場(chǎng)景中（如春秋季不開(kāi)空調(diào)、單人駕駛）實(shí)際可行駛約210km，若以每日通勤30-50km計(jì)算，基本能覆蓋4-5天的純電出行需求，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。作為深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)的落地車型，它不僅通過(guò)高效1.5L增程器與寧德時(shí)代28.39kWh磷酸鐵鋰電池的組合，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1500km的長(zhǎng)距離覆蓋，更在城市使用場(chǎng)景中精準(zhǔn)匹配了用戶需求——純電模式即可滿足日常通勤，增程模式則能應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途，再配合30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步降低了城市用車的續(xù)航焦慮。此外，其B狀態(tài)綜合油耗低至3.48L/100km，即便偶爾切換增程模式，也能保持出色的能耗控制，兼顧了續(xù)航實(shí)用性與用車經(jīng)濟(jì)性。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)L07增程版的續(xù)航優(yōu)勢(shì)離不開(kāi)核心部件的協(xié)同優(yōu)化。它搭載的1.5L自然吸氣增程器最大功率98馬力，配合后置238馬力單電機(jī)的后驅(qū)布局，既能在純電模式下提供平順的動(dòng)力輸出，又能在增程模式中高效發(fā)電。寧德時(shí)代28.39kWh磷酸鐵鋰電池不僅保障了基礎(chǔ)純電續(xù)航，還支持3C超充技術(shù)，充電10分鐘即可補(bǔ)充百公里續(xù)航，30%-80%的快充僅需15分鐘，完美適配城市用戶碎片化補(bǔ)能的需求——無(wú)論是工作日午休時(shí)在商圈快充站補(bǔ)能，還是周末短途出行前快速充電，都能大幅節(jié)省時(shí)間。同時(shí)，0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)與能量回收系統(tǒng)進(jìn)一步降低了能耗，即便是在城市擁堵路段頻繁啟停，也能通過(guò)能量回收減少續(xù)航損耗。

空間與配置的實(shí)用性也為續(xù)航體驗(yàn)加分。2900mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間，5門5座掀背設(shè)計(jì)搭配473L（放倒后1180L）的后備廂容積，滿足家庭日常出行或短途自駕的裝載需求。240Ultra版配備的20揚(yáng)聲器杜比全景聲與后排獨(dú)立空調(diào)，讓用戶在長(zhǎng)續(xù)航行駛中保持舒適體驗(yàn)；而華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)（L2級(jí)輔助駕駛）則通過(guò)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，與長(zhǎng)續(xù)航能力形成互補(bǔ)。價(jià)格方面，14.59萬(wàn)-15.59萬(wàn)的區(qū)間內(nèi)，兩款車型均標(biāo)配AR-HUD、高通驍龍8295P芯片等高端配置，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。

用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，續(xù)航的穩(wěn)定性得到了驗(yàn)證。有試駕數(shù)據(jù)顯示，在饋電狀態(tài)（油量剩余10%）、空調(diào)24℃且兩人乘坐的郊區(qū)路況下，其百公里油耗約3.5L，與官方B狀態(tài)油耗3.48L/100km基本一致；而城市通勤中，若每日行駛30-50km，純電續(xù)航即可覆蓋4-5天，晚上通過(guò)家用充電樁補(bǔ)能即可滿電，無(wú)需依賴公共快充站。這種“純電通勤+增程長(zhǎng)途”的模式，既解決了城市用戶對(duì)充電便利性的顧慮，又消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，真正實(shí)現(xiàn)了“一車兩用”的靈活體驗(yàn)。

總體而言，深藍(lán)L07增程版通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配，構(gòu)建了覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行的續(xù)航體系。從純電續(xù)航的實(shí)用性到增程模式的低能耗，再到快充技術(shù)的補(bǔ)能效率，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，配合合理的價(jià)格與豐富的配置，為城市用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性的出行選擇。無(wú)論是追求純電的靜謐體驗(yàn)，還是需要長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障，它都能通過(guò)自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，滿足不同用戶的核心需求。