捷途自由者的安全配置達到了什么標準？

捷途自由者的安全配置達到了覆蓋家庭日常通勤與輕度越野場景的多維度防護標準，從基礎被動安全到智能主動防護，再到越野專屬保障，構建起分層級、場景化的安全體系。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的車型，它以用戶核心需求為錨點：全系標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩定系統等基礎安全配置，筑牢被動防護底線；中高配車型升級L2級輔助駕駛，通過主動剎車、車道保持等功能降低城市通勤與長途駕駛的碰撞風險；四驅版則針對越野場景加入適時四驅、地形模式切換與涉水感應系統，適配戶外探索需求。其安全設計既貼合家庭用戶對日常出行安全的剛需，又滿足輕度越野愛好者對復雜路況的防護期待，12萬級的價格也讓高安全標準更具普適性。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的車型，它以用戶核心需求為錨點：全系標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、ESP車身穩定系統等基礎安全配置，筑牢被動防護底線；中高配車型升級L2級輔助駕駛，通過主動剎車、車道保持等功能降低城市通勤與長途駕駛的碰撞風險；四驅版則針對越野場景加入適時四驅、地形模式切換與涉水感應系統，適配戶外探索需求。其安全設計既貼合家庭用戶對日常出行安全的剛需，又滿足輕度越野愛好者對復雜路況的防護期待，12萬級的價格也讓高安全標準更具普適性。

在被動安全層面，捷途自由者采用高強度鋼占比超80%的籠式車身結構，配合22MnB5潛艇級超高強鋼材質與激光拼焊工藝，為車內人員構建堅固的生存空間。官方極限測試數據顯示，車輛從40米35°陡坡連續翻滾后車身結構完整，200米高空墜落時駕駛艙未受過多侵入，70km/h高速翻滾測試中假人無嚴重傷害，100km/h護欄撞擊+二次追尾測試里氣囊精準打開、假人基本無傷，這些測試結果印證了車身結構的可靠性。同時，車輛通過德國萊茵生態座艙認證與中汽研五A健康座艙認證，為駕乘者提供健康的車內環境。

智能主動安全配置方面，中高配車型配備6超聲波雷達+5攝像頭，支持540度全景影像與透明底盤功能，能有效消除停車盲區，新手也可輕松泊車；全速自適應巡航、車道偏離預警、并線輔助等功能，進一步提升了駕駛便利性與安全性。四驅版專屬的蠕行模式可在非鋪裝路面自動調節動力分配，涉水感應系統實時監測水深，讓戶外探索更安心。兒童安全方面，全系標配的ISOFIX兒童座椅接口與中高配車型的后排側隱私玻璃，兼顧了兒童乘車的固定需求與隱私保護。

從實際用戶反饋來看，部分車主在遭遇嚴重碰撞或被追尾時，車輛損傷較小且人員未受傷，這也從側面驗證了捷途自由者安全配置的實際效果。捷途自由者以12.49萬-15.49萬的價格區間，將多維度的安全配置與場景化的防護體系融入其中，既滿足了家庭用戶對日常安全的需求，又為輕度越野愛好者提供了可靠保障，展現出高性價比的優勢，契合其“無界探索”的品牌理念。