理想L9增程器在運行過程中噪音大嗎？

理想L9增程器在運行過程中噪音控制表現優異，車內幾乎不會對駕乘體驗造成明顯干擾。

這款定位家庭科技SUV的車型，通過硬件優化與場景化設計實現了增程器噪音的精準管控：官方數據顯示其增程器啟動時車內噪音僅34.8dB，與純電狀態差距不足1dB，怠速噪音控制在55dB以下；實際體驗中，城市工況下車主普遍感知不到增程器介入，高速行駛時風噪、胎噪成為主導，增程器噪音被進一步弱化。從技術層面看，1.5T增程器搭配靜音鏈、飛輪與懸置優化，再結合前風擋及前后車窗標配的多層隔音玻璃、主動進氣格柵，從噪音產生源頭到傳播路徑形成了完整的抑制體系；車身0.3的低風阻系數也間接降低了高速環境下增程器噪音的感知度。而純電優先的動力邏輯與CLTC 280km的純電續航，讓日常短途可完全規避增程器啟動，進一步強化了靜謐體驗，契合家庭用戶對座艙舒適感的核心需求。

這款定位家庭科技SUV的車型，通過硬件優化與場景化設計實現了增程器噪音的精準管控：官方數據顯示其增程器啟動時車內噪音僅34.8dB，與純電狀態差距不足1dB，怠速噪音控制在55dB以下；實際體驗中，城市工況下車主普遍感知不到增程器介入，高速行駛時風噪、胎噪成為主導，增程器噪音被進一步弱化。從技術層面看，1.5T增程器搭配靜音鏈、飛輪與懸置優化，再結合前風擋及前后車窗標配的多層隔音玻璃、主動進氣格柵，從噪音產生源頭到傳播路徑形成了完整的抑制體系；車身0.3的低風阻系數也間接降低了高速環境下增程器噪音的感知度。而純電優先的動力邏輯與CLTC 280km的純電續航，讓日常短途可完全規避增程器啟動，進一步強化了靜謐體驗，契合家庭用戶對座艙舒適感的核心需求。

動力與續航的匹配也為噪音控制提供了支撐：雙電機四驅系統帶來449馬力的綜合功率，純電模式下動力輸出平順且無噪音，滿足城市通勤的靜謐需求；CLTC綜合續航1412km的長續航能力，減少了增程器高頻高負荷運轉的場景，即便在虧電狀態下，增程器啟動后也能保持相對溫和的工作狀態，避免因高轉速產生明顯噪音。價格方面，Pro版40.98萬、Ultra版43.98萬的定價，均標配上述隔音與增程器優化配置，Ultra版額外增加的電動腳踏板還能進一步提升車身密封性，從細節處鞏固靜音效果。

用戶實際體驗中，增程器的噪音控制優勢被座艙環境進一步放大：5218mm車長與3105mm軸距打造的寬敞空間，配合后排獨立座椅的加熱、通風與按摩功能，讓駕乘者更專注于舒適體驗而非細微噪音；2160W杜比全景聲音響系統的加持，也能在增程器偶爾介入時，通過優質音效弱化噪音感知。無論是載著家人出行還是與客戶商務洽談，這種靜謐平順的表現都能凸顯出行品質，符合家庭科技SUV對舒適與檔次感的雙重追求。

綜合來看，理想L9通過技術優化、場景適配與用戶體驗的多維打磨，將增程器噪音控制融入產品核心競爭力。從硬件配置的源頭抑制，到續航邏輯的場景規避，再到座艙環境的體驗強化，每一環都圍繞家庭用戶對靜謐性的需求展開，最終實現了增程器運行時“幾乎無感”的NVH表現，為增程式車型的噪音控制提供了可借鑒的解決方案。