問界M9的四驅系統有什么特點？

問界M9的四驅系統以“全系標配雙電機電動四驅+華為智能控制技術”為核心，兼具強勁動力輸出、智能扭矩分配與全場景適應性三大特點。

作為旗艦車型的核心配置，問界M9的雙電機四驅系統覆蓋增程與純電全版本：增程版依托1.5T增程器與雙電機實現496馬力輸出，百公里加速4.9-5.1秒，平衡動力與燃油經濟性；純電版以530馬力雙電機達成4.5-4.7秒破百，配合空氣懸架與CDC電磁減振，既保證城市道路的舒適濾震，又能通過懸架高低調節提升非鋪裝路面通過性。更關鍵的是，這套系統融入華為智慧四驅的三大控制策略：矢量控制可精準調節四輪扭矩，有效防止雪地側滑；低附控制借助DATS動態自適應扭矩系統，根據路況實時調整扭矩輸出，提升行駛穩定性的同時減少乘員暈車感；脫困控制則通過識別車輪滑移率，快速將扭矩向高附著力車輪轉移，配合IPB協同制動，最大化利用路面抓地力。這種“硬件性能+智能算法”的組合，讓問界M9的四驅系統不僅能支撐高速超車的從容，也能應對復雜路況的挑戰，真正實現操控、舒適與安全的多維平衡。

作為旗艦車型的核心配置，問界M9的雙電機四驅系統覆蓋增程與純電全版本：增程版依托1.5T增程器與雙電機實現496馬力輸出，百公里加速4.9-5.1秒，平衡動力與燃油經濟性；純電版以530馬力雙電機達成4.5-4.7秒破百，配合空氣懸架與CDC電磁減振，既保證城市道路的舒適濾震，又能通過懸架高低調節提升非鋪裝路面通過性。更關鍵的是，這套系統融入華為智慧四驅的三大控制策略：矢量控制可精準調節四輪扭矩，有效防止雪地側滑；低附控制借助DATS動態自適應扭矩系統，根據路況實時調整扭矩輸出，提升行駛穩定性的同時減少乘員暈車感；脫困控制則通過識別車輪滑移率，快速將扭矩向高附著力車輪轉移，配合IPB協同制動，最大化利用路面抓地力。這種“硬件性能+智能算法”的組合，讓問界M9的四驅系統不僅能支撐高速超車的從容，也能應對復雜路況的挑戰，真正實現操控、舒適與安全的多維平衡。

從動力參數看，問界M9的四驅系統展現出旗艦級實力：增程版總功率365kW、總扭矩675N·m，純電版總功率390kW、總扭矩673N·m，強勁的動力儲備讓車輛在高速巡航時加速超車游刃有余。同時，系統與華為乾崑智行ADS智能駕駛系統深度協同，通過13個攝像頭與多傳感器融合感知，實時獲取路況信息并調整四驅模式，在高速車道保持、自動變道等場景中，四驅系統能快速響應智駕指令，進一步提升行駛穩定性。

這套四驅系統的全場景適應性還體現在與底盤配置的聯動上：全系標配的空氣懸架支持軟硬與高低調節，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的結構，在城市道路能過濾細碎顛簸，在非鋪裝路面可升高懸架增強通過性。而針對家庭用戶關注的舒適性，華為DATS系統通過毫秒級扭矩調整，減少車輛加減速時的俯仰與沖擊，大幅降低乘員暈車感，讓四驅系統的性能優勢與日常使用的舒適性形成互補。

綜合來看，問界M9的四驅系統并非單純追求動力參數，而是通過“硬件標配化+智能算法賦能”，將強勁動力、智能控制與全場景適配融為一體，既滿足了旗艦SUV對性能的要求，也兼顧了家庭用戶對舒適與安全的需求，成為其核心競爭力的重要組成部分。