問界M7是否出廠就自帶ETC設備？

問界M7全系車型出廠時均未標配ETC裝置，僅支持通過選裝獲得該配置。根據官方公布的車型參數，無論是2026款增程Pro+五座四驅版還是純電Ultra六座四驅版，ETC裝置均為可選裝項目，用戶可根據自身高速出行需求決定是否加裝。作為鴻蒙智行旗下的車型，問界M7雖未原廠內置ETC，但依托華為乾崑智駕ADS系統與鴻蒙OS車機系統，帶來了全速自適應巡航、車道保持等智能駕駛輔助功能，以及座椅通風按摩、后排獨立空調等舒適性配置，在智能座艙與智駕體驗上具備差異化優勢，為用戶出行提供了豐富的便捷性與科技感。

從官方渠道的信息來看，問界M7的ETC裝置采用選裝模式，這一設計給予了用戶充分的自主選擇權。對于高頻次往返高速的用戶，可通過選裝獲得ETC裝置，滿足快速通行的需求；而日常以城市通勤為主、較少涉及高速出行的用戶，則無需為不必要的配置支付成本，實現了需求與成本的精準匹配。這種靈活的配置策略，既體現了品牌對用戶多樣化用車場景的洞察，也符合當下汽車消費市場個性化、定制化的趨勢。

值得注意的是，雖然問界M7未標配ETC，但品牌在智能互聯領域的優勢依然突出。依托鴻蒙OS車機系統，車輛可與華為手機、平板等多設備實現無縫互聯，用戶通過手機即可便捷管理車輛狀態、設置導航路線等，這種跨設備的智能交互體驗，在一定程度上彌補了未標配ETC的使用場景空白。同時，華為乾崑智駕ADS系統的加持，讓車輛在高速行駛時具備更穩定的車道保持能力和更精準的跟車距離控制，配合全速自適應巡航功能，即使未使用ETC，也能在高速路段享受到高效、安全的駕駛輔助體驗。

從行業發展的角度來看，選裝ETC的模式并非個例，而是當前汽車市場配置優化的一種常見思路。品牌通過將非普適性配置轉為選裝，既能夠控制車輛的基礎售價，提升產品的市場競爭力，也能讓用戶根據自身實際需求進行個性化定制，避免資源浪費。對于問界M7而言，這種策略與其“智能互聯”的品牌定位相契合，將核心資源集中在智能座艙、智駕系統等差異化優勢上，進一步強化了產品在科技感與實用性上的平衡。

綜合來看，問界M7未出廠自帶ETC裝置，而是以選裝形式提供該配置，這一設計既尊重了用戶的個性化需求，也凸顯了品牌在智能科技領域的核心優勢。無論是智能駕駛輔助功能帶來的安全保障，還是鴻蒙生態互聯創造的便捷體驗，都讓車輛在出行場景中依然具備較強的競爭力。用戶在選擇時，可結合自身的高速使用頻率，合理決定是否選裝ETC，以獲得更貼合自身需求的用車體驗。