捷途X70 PLUS四驅車的越野能力怎樣？

捷途X70 PLUS全系均為前置前驅驅動方式，并無四驅版本，其越野能力以應對輕度非鋪裝路面為主。

這款定位“旅行+”的中型SUV，雖不具備專業越野的硬件基礎，但通過一系列實用配置為輕度戶外場景提供了支持：19°接近角與18°離去角可輕松通過小坡度土路、砂石路；全系標配的上坡輔助、陡坡緩降功能，能提升坡道行駛時的操控穩定性；部分車型搭載的ESP、牽引力控制及防翻滾穩定系統，可在濕滑或輕度泥濘路面優化牽引力，減少車輪打滑。結合2745mm軸距與承載式車身的設定，它在兼顧城市通勤舒適性的同時，也為偶爾的郊外露營、鄉村土路出行提供了基礎通過保障，契合其家用與輕度戶外結合的產品定位。

這款定位“旅行+”的中型SUV，雖不具備專業越野的硬件基礎，但通過一系列實用配置為輕度戶外場景提供了支持：19°接近角與18°離去角可輕松通過小坡度土路、砂石路；全系標配的上坡輔助、陡坡緩降功能，能提升坡道行駛時的操控穩定性；部分車型搭載的ESP、牽引力控制及防翻滾穩定系統，可在濕滑或輕度泥濘路面優化牽引力，減少車輪打滑。結合2745mm軸距與承載式車身的設定，它在兼顧城市通勤舒適性的同時，也為偶爾的郊外露營、鄉村土路出行提供了基礎通過保障，契合其家用與輕度戶外結合的產品定位。

從動力表現來看，2026款旗艦型搭載的1.5T直噴發動機可輸出184馬力、290N·m扭矩，其余車型配備156馬力、230N·m的1.5T電噴發動機，匹配手動、濕式雙離合或無級變速箱，這套動力組合在輕度非鋪裝路面行駛時，能提供較為平順的動力輸出，滿足郊外短途穿越的需求。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的結構，既保證了城市道路的濾震效果，又能在通過碎石路、坑洼路段時減少車身顛簸，配合235/55 R19或235/60 R18規格的輪胎，進一步增強了對非鋪裝路面的適應性。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X70 PLUS以高性價比覆蓋家用與輕度戶外場景。全系10.29-16.29萬的價格區間，提供5/7座選擇，搭配十年或20萬公里長質保，降低了家庭用戶的用車成本。核心設計理念圍繞“實用優先”展開，標配倒車影像/全景影像、遠程啟動、HUAWEI HiCar等配置，既滿足日常通勤的便利性，又能支持偶爾的戶外出行需求，比如郊外露營時的裝備裝載、鄉村道路的通行等，并非主打專業越野性能。

整體而言，捷途X70 PLUS的越野能力集中在輕度非鋪裝路面場景，通過合理的配置組合與實用的設計，平衡了城市駕駛與戶外出行的需求。對于追求家用舒適性、偶爾進行郊外短途旅行的用戶來說，它是一款兼顧性價比與實用性的選擇，而非為高強度越野場景設計的專業車型。