問界M9在安全配置方面有哪些過人之處？

問界M9在安全配置上的過人之處，在于構建了“主動智能防護+被動剛性守護+細節體驗保障”三位一體的全維安全體系，從硬件冗余到場景覆蓋均實現行業領先。主動安全層面，全系標配4顆華為激光雷達（含1顆192線遠距激光雷達）、5個毫米波雷達等36顆感知硬件，搭載華為乾崑ADS高階智駕系統，前向AEB生效范圍拓展至4-150km/h，側向防碰撞覆蓋40-120km/h，后向RAEB支持1-12km/h剎停，還具備eAES增強型緊急轉向輔助，能在120km/h識別并避讓突發錐桶，霧雪等復雜天氣下仍保持穩定感知；被動安全依托“玄武車身”，采用八橫五縱架構，12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼與9800T超級壓鑄技術打造的車身，在重卡夾擊測試中A/D柱不變形，9氣囊+16個安全點形成全方位緩沖，獲C-NCAP超五星認證；細節上人臉生物數據不出車、主副駕空間隔離保障隱私，電動吸合門、540度全景影像等功能滲透日常駕乘，更以鴻蒙生態聯動實現AR-HUD與智駕信息無縫銜接，真正將“安全才是最大的豪華”落地為全場景的安心守護。

主動安全的“全場景覆蓋”不僅體現在高速與城市路況，更延伸至極端天氣與復雜場景。依托4顆激光雷達與5個毫米波雷達的硬件冗余，問界M9在雨霧天氣中展現出超越傳統視覺方案的感知能力：車頭3顆4D毫米波雷達利用電磁波特性，濃霧環境下70km/h可識別拋錨車輛，暴雨中90km/h仍能穩定探測前方障礙；側向補盲激光雷達與后向感知單元則構建了360°無死角防護，拐彎時剮蹭柱子會觸發防碰撞剎停，自動泊車時能識別懸空管道、負向溝渠等非常規障礙物，為駕駛員提供“來不及反應時的冗余保障”。這種“硬件打底”的思路，讓安全不再依賴單一傳感器或軟件算法，而是通過多維度感知的疊加，將風險攔截在發生之前。

被動安全的“剛性守護”更注重極端工況下的生存空間。玄武車身以八橫五縱架構為核心，全車鋁合金占比約80%，12處2000MPa熱成型鋼如同“骨骼”般強化關鍵受力點——即便遭遇前后重卡夾擊，A柱與D柱仍能保持完整，駕駛艙不變形。9氣囊系統覆蓋前后排側氣簾、前排中央氣囊等關鍵位置，配合16個安全點的緩沖設計，形成從碰撞發生到能量吸收的全鏈條防護；Ultra版配備的車內生物監測系統，還能實時關注乘員狀態，進一步降低潛在風險。這種設計并非紙上談兵，實際交通事故中，問界M9曾多次實現A、B、C、D柱無損傷，駕駛艙安然無恙的表現，印證了其被動安全的可靠性。

用戶體驗層面，安全功能已滲透到駕駛全流程的細節中。日常通勤時，車道保持、全速ACC與DMS疲勞監測形成“三位一體”的駕駛輔助，減少人為失誤；復雜泊車場景下，540度全景影像（含透明底盤）與遙控泊車功能，讓新手也能輕松應對狹窄車位；停車后，哨兵模式與千里眼功能可遠程監控車輛狀態，防范剮蹭或盜竊風險。電動吸合門、車窗防夾手、胎壓顯示等基礎配置全系標配，Ultra尊四座版的后排側遮陽簾則兼顧隱私與防曬，這些細節設計讓安全不再是冰冷的技術參數，而是融入日常的貼心守護。

更值得關注的是“智能+安全”的生態聯動。鴻蒙智行的技術基因讓AR-HUD與智駕系統深度融合，導航信息、車道偏離預警等安全提示直接投射在前擋風玻璃，減少駕駛員低頭頻率；空氣懸掛與可變懸掛調節（軟硬+高低）配合雙叉臂+多連桿懸掛，在高速過彎、爛路行駛時保持車身穩定，間接提升行駛安全。這種“主動預防—被動防護—生態聯動”的閉環設計，讓安全從“配置堆砌”升維為“全場景體驗”，真正實現了“科技守護出行”的品牌理念。

從硬件冗余的感知系統到剛性十足的車身結構，從全場景覆蓋的主動功能到細節貼心的用戶體驗，問界M9的安全配置始終圍繞“以用戶為中心”的核心邏輯。它沒有將安全局限于單一維度的“亮點宣傳”，而是通過硬件打底、場景延伸、生態聯動的方式，構建起覆蓋駕駛前、駕駛中、停車后的全周期防護網。這種“安全無死角”的設計思路，不僅是技術實力的體現，更是對“安全才是最大豪華”理念的最佳詮釋——讓每一位用戶在從通勤到遠行的每一段旅程中，都能感受到實實在在的安心。