在高速行駛時，嵐圖知音華為智駕系統的體驗感如何？

嵐圖知音搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統在高速行駛時的體驗感可概括為“安全可靠、智能省心、舒適適配”，既能在突發危險時提供毫秒級避險保障，又能通過全場景智駕功能大幅緩解長途駕駛疲勞。

該系統依托全系標配的華為192線激光雷達、11顆高清攝像頭等29顆傳感器硬件冗余，結合WEWA架構的45EFLOPS云端算力與10億公里訓練數據，高速場景下可精準識別遠距離車輛、車道線與交通標識，抗雨霧逆光干擾能力突出。實際體驗中，高速導航輔助能自動完成進出匝道、打燈變道（1.5秒內安全完成）等操作，車道居中保持精度達±0.1米，長距離行駛無需頻繁修正方向盤；面對前方車輛突然減速或行人逆行等極端情況，系統制動響應＜0.5秒，較人類1.5秒的平均反應時間快3倍，配合五連桿后懸掛與可變軟硬調節底盤，緊急避障時側傾抑制＜3°，車身姿態穩定不失控。同時，后驅/四驅版10分鐘快充補能400公里、超長續航版901km CLTC續航，以及高速120km/h時＜62dB的車內噪音控制，進一步適配跨城高速出行的補能與舒適需求，讓高速駕駛從“疲憊應對”轉向“從容享受”。

該系統依托全系標配的華為192線激光雷達、11顆高清攝像頭等29顆傳感器硬件冗余，結合WEWA架構的45EFLOPS云端算力與10億公里訓練數據，高速場景下可精準識別遠距離車輛、車道線與交通標識，抗雨霧逆光干擾能力突出。實際體驗中，高速導航輔助能自動完成進出匝道、打燈變道（1.5秒內安全完成）等操作，車道居中保持精度達±0.1米，長距離行駛無需頻繁修正方向盤；面對前方車輛突然減速或行人逆行等極端情況，系統制動響應＜0.5秒，較人類1.5秒的平均反應時間快3倍，配合五連桿后懸掛與可變軟硬調節底盤，緊急避障時側傾抑制＜3°，車身姿態穩定不失控。同時，后驅/四驅版10分鐘快充補能400公里、超長續航版901km CLTC續航，以及高速120km/h時＜62dB的車內噪音控制，進一步適配跨城高速出行的補能與舒適需求，讓高速駕駛從“疲憊應對”轉向“從容享受”。

從用戶實際體驗來看，高速智駕功能的實用性貫穿全程。開啟高速NOA領航輔助后，車輛可根據導航自動規劃最優車道，遇前方慢車時主動打燈變道超車，若后方有快速來車則會暫時取消變道，決策邏輯貼合人工駕駛習慣；長途自駕中，系統會實時同步剩余電量與服務區距離，后驅版10分鐘快充即可覆蓋后續路程，無需為補能焦慮。此外，全系標配的多層隔音玻璃與20揚聲器音響系統，在120km/h高速行駛時能將車內噪音控制在62dB以內，配合前排座椅通風加熱與后排電動調節，即使連續駕駛數小時也不易疲憊，兼顧了智駕的科技感與乘坐的舒適性。

安全層面，該系統不僅在突發場景中展現出毫秒級響應能力，更通過硬件與軟件的深度整合構建全面防護。全系標配的全車8氣囊與車身穩定控制系統，在高速緊急制動時能提供有效防護；而華為激光雷達與ADS系統的協同，可提前識別施工路段、錐桶等障礙物，自動減速避讓，減少人工接管頻率。這種“主動避險+被動防護”的雙重保障，讓用戶在高速行駛時能充分信任系統，真正實現“放手但不放心”的安心體驗。

總結而言，嵐圖知音的華為乾崑智駕ADS 4系統以硬件冗余為基礎，以軟件智能為核心，結合續航補能與舒適配置，將高速出行的安全性、智能性與舒適性融為一體。無論是應對突發危險的應急能力，還是緩解長途疲勞的智駕功能，亦或是適配跨城需求的補能效率，都精準匹配了用戶對高速出行的核心訴求，展現出“科技服務于實用”的設計理念。