極氪007智駕系統(tǒng)的軟件算法有什么獨特之處？

極氪007智駕系統(tǒng)的軟件算法獨特之處在于以ZAD核心算法與Z-RTRT實時道路孿生網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)底座，融合多傳感器感知、AI深度學(xué)習與實用場景優(yōu)先的開發(fā)邏輯，構(gòu)建了覆蓋高速、城市、泊車全場景的智能決策體系。

這套算法依托508TOPS雙Orin芯片的算力支撐，通過激光雷達點云與視覺、雷達信息的深度融合，精準識別復(fù)雜路況中的障礙與風險——高速NZP領(lǐng)航實現(xiàn)97.5%匝道通過率與97.9%變道成功率，能規(guī)避他車危險駕駛行為；城市LCC+增強版在無清晰車道線的鄉(xiāng)間小路或70米長距離無標線路口也能穩(wěn)定規(guī)劃路徑，非對稱路口主動選線；智能泊車系統(tǒng)則憑借高精度算法達成高成功率與快速泊入，代客泊車功能覆蓋跨樓層等復(fù)雜場景。同時，算法注重與駕駛員的安全互動，面對大車自動調(diào)整跟停距離，路口智能控速，結(jié)合OTA迭代能力持續(xù)優(yōu)化體驗，既延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的品牌理念，也讓20萬級用戶能享受到接近高階智駕的精準與便捷。

這套算法依托508TOPS雙Orin芯片的算力支撐，通過激光雷達點云與視覺、雷達信息的深度融合，精準識別復(fù)雜路況中的障礙與風險——高速NZP領(lǐng)航實現(xiàn)97.5%匝道通過率與97.9%變道成功率，能規(guī)避他車危險駕駛行為；城市LCC+增強版在無清晰車道線的鄉(xiāng)間小路或70米長距離無標線路口也能穩(wěn)定規(guī)劃路徑，非對稱路口主動選線；智能泊車系統(tǒng)則憑借高精度算法達成高成功率與快速泊入，代客泊車功能覆蓋跨樓層等復(fù)雜場景。同時，算法注重與駕駛員的安全互動，面對大車自動調(diào)整跟停距離，路口智能控速，結(jié)合OTA迭代能力持續(xù)優(yōu)化體驗，既延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的品牌理念，也讓20萬級用戶能享受到接近高階智駕的精準與便捷。

在感知融合層面，算法創(chuàng)新性地將激光雷達126線點云數(shù)據(jù)與12個車外攝像頭、5個毫米波雷達的信息深度耦合，配合內(nèi)置高精地圖與信號燈識別功能，能在城市擁堵路段精準捕捉加塞車輛的細微動向，在高速彎道處提前識別路面起伏與側(cè)風影響，大幅提升復(fù)雜環(huán)境下的感知精度。這種多模態(tài)融合能力，讓系統(tǒng)在雨霧天氣或逆光場景中仍能保持穩(wěn)定的環(huán)境認知，避免單一傳感器失效帶來的決策偏差。

用戶體驗上，算法通過駕駛模式與底盤系統(tǒng)的協(xié)同邏輯，實現(xiàn)智駕狀態(tài)下的動態(tài)適配——運動模式下智駕變道更果斷，配合電磁感應(yīng)懸掛的支撐性保障高速并線穩(wěn)定性；舒適模式則優(yōu)化跟車距離與加減速斜率，城市擁堵場景中避免頻繁啟停的頓挫感。同時，方向盤電容式離手檢測與DMS疲勞監(jiān)測的算法聯(lián)動，能在駕駛員注意力分散時逐級觸發(fā)提醒，AR-HUD將智駕路徑與車道保持信息投射至視野前方，進一步降低操作分心風險。

值得關(guān)注的是，算法的迭代能力通過OTA持續(xù)釋放價值。官方數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)可通過遠程升級新增記憶泊車、跨樓層代客泊車等功能，2025年第二季度推送的城市NZP車位到車位領(lǐng)航，將實現(xiàn)一次激活全程智駕、全閘機通行的場景覆蓋。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓用戶無需更換硬件，就能隨算法優(yōu)化獲得更完善的智駕體驗，真正實現(xiàn)“常用常新”。

整體而言，極氪007的智駕算法以扎實的硬件為基礎(chǔ)，通過感知融合、場景適配與持續(xù)迭代三大核心優(yōu)勢，構(gòu)建了兼顧安全與實用的智能駕駛體系。從高速領(lǐng)航的高通過率到城市泊車的便捷性，從駕駛模式的動態(tài)協(xié)同到OTA的長期價值，每一處算法設(shè)計都緊扣用戶日常出行需求，既展現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的深度，也體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的精準把握。