從紅旗EHS9評測來看，車輛的乘坐舒適性怎樣？

紅旗E-HS9的乘坐舒適性表現出色，從座椅配置、底盤調校到空間設計均圍繞“尊享體驗”打造，能滿足商務與家庭多場景的舒適需求。

作為紅旗品牌的高端純電旗艦，E-HS9依托超5.2米車長與3110mm軸距的越級空間基礎，為所有座位提供寬裕的頭部與腿部余量——二排腿部空間可達2拳以上，七座版第三排也能容納成人短途乘坐。座椅配置上，四座版后排配備帶加熱、通風、按摩功能的獨立行政座椅，搭配航空頭枕與后排中央控制系統，堪稱“移動頭等艙”；六座版采用2+2+2布局，獨立座椅保證了乘坐獨立性。底盤方面，高配車型的空氣懸掛可根據路況調節軟硬與高度，輕松過濾減速帶、凸起標線等顛簸，配合全系標配的全車多層隔音玻璃，將風噪、胎噪隔絕在外，純電驅動的靜謐性進一步強化了座艙的舒適氛圍。無論是商務接待時的后排尊享感，還是家庭出行時的空間靈活性，E-HS9都能通過細節設計與硬件配置，為乘客帶來符合高端定位的舒適體驗。

作為紅旗品牌的高端純電旗艦，E-HS9依托超5.2米車長與3110mm軸距的越級空間基礎，為所有座位提供寬裕的頭部與腿部余量——二排腿部空間可達2拳以上，七座版第三排也能容納成人短途乘坐。座椅配置上，四座版后排配備帶加熱、通風、按摩功能的獨立行政座椅，搭配航空頭枕與后排中央控制系統，堪稱“移動頭等艙”；六座版采用2+2+2布局，獨立座椅保證了乘坐獨立性。底盤方面，高配車型的空氣懸掛可根據路況調節軟硬與高度，輕松過濾減速帶、凸起標線等顛簸，配合全系標配的全車多層隔音玻璃，將風噪、胎噪隔絕在外，純電驅動的靜謐性進一步強化了座艙的舒適氛圍。無論是商務接待時的后排尊享感，還是家庭出行時的空間靈活性，E-HS9都能通過細節設計與硬件配置，為乘客帶來符合高端定位的舒適體驗。

在具體乘坐體驗上，空氣懸掛車型在城市通勤時表現尤為突出，面對減速帶或碎石路的顛簸，懸掛系統能將震動感大幅削弱，過彎時懸掛自動變硬也能保持車身穩定；四座版的按摩功能支持多模式切換，長途乘坐時可有效緩解疲勞，后排中央控制系統讓乘客無需起身即可調節空調、座椅等功能。全系標配的四區獨立空調，讓各座位乘客能自主調節溫度，避免了傳統空調“顧此失彼”的問題；高配車型的BOSE揚聲器系統（12或16個）營造出沉浸式音效，253色氛圍燈可隨場景切換色調，進一步提升座艙的溫馨感。電動吸合門與隱藏式門把手的設計，既增強了上下車的儀式感，也提升了使用便利性。

紅旗E-HS9的舒適性設計延續了品牌“以禮相待”的理念，針對不同用戶群體打造差異化體驗：商務用戶可選擇四座版，享受行政級后排配置；家庭用戶則可通過六/七座版兼顧空間靈活性與乘坐獨立性。內飾融入玄靜灰+瑩玉白等中式豪華配色，結合人臉識別、AR-HUD等科技配置，實現了“科技+豪華”的融合。全系純電續航660-690km，配合130kW快充功率，減少了長途出行的補能焦慮，進一步強化了整體乘坐舒適性的實用性。

整體來看，紅旗E-HS9通過空間、座椅、底盤與隔音的多維優化，構建了覆蓋商務與家庭場景的高舒適性體驗。從硬件配置到細節設計，均體現了高端豪華SUV應有的質感，無論是短途通勤還是長途出行，都能為乘客帶來愜意的乘坐感受。