德系汽車熱門車型的報(bào)價(jià)波動(dòng)大嗎？

德系汽車熱門車型的報(bào)價(jià)波動(dòng)情況較為復(fù)雜。

像大眾朗逸、帕薩特、途昂、途觀 L、途岳等上汽大眾車型，降幅能達(dá)到 50%。

奔馳的 A（進(jìn)口）、B 級、EQA、EQB 等車型降幅約 50%，高端純電轎車 EQS、EQE 車型降幅 44%，單車甚至降價(jià) 60 萬元。

寶馬 i3 網(wǎng)傳售價(jià)已來到 17 萬元起步，寶馬 1 系降幅 40%。

大眾探岳廠家指導(dǎo)價(jià)為 20.49 - 25.99 萬元，目前終端報(bào)價(jià)最便宜的不足 14 萬，但其新老款有差異。

寶馬 X3 當(dāng)年加價(jià) 2 萬，如今跌幅達(dá) 12.6 萬。

德系車報(bào)價(jià)波動(dòng)大的原因，一是本身定價(jià)偏高，如大眾緊湊型車自動(dòng)擋起售價(jià)超 12 萬元，同價(jià)位配置普遍不如同級。二是與競爭力表現(xiàn)有關(guān)，德系車靠科技感和精致感吸引消費(fèi)者，容易被新產(chǎn)品超越，導(dǎo)致后期競爭力不足，所以上市之初加價(jià)哄搶，后期大幅優(yōu)惠。

對于想購買德系車的消費(fèi)者，新車上市一年內(nèi)最好觀望，因?yàn)榍叭齻€(gè)月廠家不允許降價(jià)，三個(gè)月后才開始優(yōu)惠。德系車低配配置少，最好從中配起步。選購時(shí)要多和同級別車型對比，不要被表面的優(yōu)惠迷惑，看清性價(jià)比。