捷途旅行者山海T2的電池續航里程實際能達到多少？

捷途旅行者山海T2的實際電池續航需結合純電與綜合續航場景來看，純電續航實測可達129km或208km版本的標稱水平，綜合續航在滿油滿電狀態下能穩定突破1300公里。

作為捷途C-DM混動系統的代表車型，山海T2通過分層續航設計覆蓋多元出行需求：129km純電版本（搭載26.7-27.2kWh電池）可滿足日常城市通勤，實測純電模式能覆蓋多數短途出行場景；208km長續航版本（配備43.24kWh大容量電池）則支持跨城短途出行，配合70L油箱實現“純電+混動”的續航互補。實測數據顯示，其在全程高速且海拔上升1000米的極限場景下，高速續航表現不打折甚至超過官方數據；城市饋電狀態下油耗低至6.4L/100km，虧電油耗與官標差異極小，滿油滿電狀態下更能完成獨庫公路往返、穿越G318川藏線等長途自駕需求，續航達成率穩定在79%以上，既兼顧了日常通勤的經濟性，也滿足了戶外旅行的長續航需求。

作為捷途C-DM混動系統的代表車型，山海T2通過分層續航設計覆蓋多元出行需求：129km純電版本（搭載26.7-27.2kWh電池）可滿足日常城市通勤，實測純電模式能覆蓋多數短途出行場景；208km長續航版本（配備43.24kWh大容量電池）則支持跨城短途出行，配合70L油箱實現“純電+混動”的續航互補。實測數據顯示，其在全程高速且海拔上升1000米的極限場景下，高速續航表現不打折甚至超過官方數據；城市饋電狀態下油耗低至6.4L/100km，虧電油耗與官標差異極小，滿油滿電狀態下更能完成獨庫公路往返、穿越G318川藏線等長途自駕需求，續航達成率穩定在79%以上，既兼顧了日常通勤的經濟性，也滿足了戶外旅行的長續航需求。

在充電效率方面，山海T2的表現同樣貼合用戶實際使用場景。實測數據顯示，車輛從16%電量開始充電，37分鐘可充至67%，49分鐘充至80%，最大充電功率可達50kW出頭，快充效率能夠支撐長途旅行中的應急補能需求。而在續航達成的穩定性上，實際測試中電池電量充至80%時，CLTC純電續航顯示165km、燃油續航357km，綜合續航522km；行駛166km后電池電量降至17%，表顯綜合續航減少210km，達成率達79.05%，數據表現穩定且符合官方標定的可靠性。

其出色續航能力的背后，離不開技術層面的支撐。山海T2搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、電動機及鯤鵬超能電混CDM系統，配合一系列節能措施，將WLTC綜合油耗控制在較低水平，同時保障了動力輸出的平順性。此外，電池系統采用磷酸鐵鋰電池，由寧德時代等一線電芯品牌提供，配備液冷與電池預加熱功能，即便在冬季低溫環境下，也能維持較高的續航穩定性，減少極端天氣對續航的影響。

綜合來看，捷途旅行者山海T2的電池續航在實際使用中展現出了較高的可靠性與實用性，純電續航覆蓋日常通勤與短途跨城，綜合續航則能滿足長途自駕需求，充電效率與油耗表現也貼合用戶實際使用場景，為用戶提供了兼顧經濟性與出行自由度的選擇。