瑞虎 8 plus 的懸掛系統參數怎樣

瑞虎 8 PLUS 的懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

這種組合在緊湊型車中很主流。

前麥弗遜懸架結構簡單,占用空間小,能較好地平衡操控性和舒適性。

后多連桿懸架可以提供更精準的車輪定位,提升車輛的穩定性和舒適性。

其前后副車架均采用了鋁制材料,并配備了大尺寸的懸掛系統,有助于減輕車身重量,提高懸掛的響應速度。

在實際駕駛中,這套懸掛系統能很好地過濾路面上的細碎顛簸,底盤濾震效果優秀,保證良好的舒適性。

而且多連桿后懸架帶有防傾桿,有助于提升車輛的操控性。

整體來說,瑞虎 8 plus 的懸掛系統在舒適性和操控性方面都有不錯的表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

附近二手電動四輪車市場的品牌眾多,涵蓋老年代步四輪車和電動四輪車等不同類型。老年代步四輪車領域,皮皮熊、英洛華、永千等品牌因安全性能、貼心配置、耐用實用等特點而備受青睞;電動四輪車方面,上汽通用五菱宏光MINIEV、特斯拉、比亞迪等憑借價格
當電動四輪車出現轉向時異響、轉向不靈敏、方向盤抖動或跑偏、轉向時車輪卡頓等情況,就需要考慮更換轉向軸。電動四輪車的轉向軸若內部損壞或潤滑不良,原地打方向盤或低速行駛時會有異響。而且轉向軸一旦有問題,會讓方向盤轉動困難,轉彎時方向盤松垮或吃力
小型代步車生產廠家的技術研發水平參差不齊。大型廠家資金雄厚、技術實力強,研發投入多,能推出高性能、長續航車型,像特斯拉、比亞迪;新興小廠家雖規模有限,但憑借創新活力和親民價格吸引消費者,還有不少廠家積極與科技公司合作融入前沿技術。而國內部分
性價比高的代步車內飾布料選織物較為合適。織物材質在成本方面具有優勢,對于代步車來說能很好地控制預算。它透氣吸汗,即便是在炎炎夏日,長時間乘坐也不會感到悶熱。雖然織物容易臟且打理起來有些麻煩,但這并不影響它成為高性價比之選。同時,一些車型的織
上劃加載更多內容
AI選車專家