蔚來ES6和ES7的智能駕駛輔助系統存在哪些區別？

蔚來ES6和ES7的智能駕駛輔助系統在硬件配置與核心功能上并無差異，二者的區別主要體現在部分舒適性配置的標配與否及價格上。

從技術層面看，兩款車均搭載1顆圖達通300線獵鷹激光雷達、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，智能駕駛芯片也同為神璣NX9031，算力基礎一致；標配的NIO Pilot L2級功能（含車道偏離預警、車道保持輔助等）及選裝的高速/城市導航輔助駕駛功能完全相同，硬件感知能力與核心功能體驗并無二致。差異僅存在于紀念版將“副駕駛腿托+車內香氛”升級為標配，普通版需額外付費選裝，價格相差1.18萬，這一區別并未涉及智能駕駛輔助系統本身的性能與體驗。

從技術層面看，兩款車在智能駕駛輔助系統的硬件配置上保持高度一致。它們均搭載1顆圖達通300線獵鷹激光雷達，該雷達采用車頂布局，在10%反射率下探測距離可達250米，最遠探測距離為500米，視場角覆蓋120°×25°，能精準捕捉周圍環境信息；同時配備11個車外攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，多傳感器融合構建出全方位的感知網絡。智能駕駛芯片方面，二者均采用神璣NX9031芯片，算力基礎相同，為智能駕駛功能的運行提供了堅實的硬件支撐。在輔助駕駛系統功能上，兩款車都標配NIO Pilot L2級功能，涵蓋車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、自動變道輔助等實用功能，且均支持選裝L3級駕駛輔助，高速和城市導航輔助駕駛在兩款車上均為選裝配置，核心功能體驗并無差異。

在具體配置差異上，主要體現在部分舒適性配置的標配與否。2025款30萬臺紀念版100kWh將車內香氛裝置和前排座椅腿托調節（副駕駛席）列為標配，而2025款100kWh的車內香氛裝置需額外支付3000元選裝，前排座椅腿托調節（副駕駛席）選裝價格為8500元，內后視鏡流媒體功能也需3800元選裝。不過，這些差異均集中在舒適性配置層面，并未涉及智能駕駛輔助系統的硬件性能或核心功能，不會對駕駛輔助的使用體驗產生影響。

從品牌理念角度分析，這種配置設定延續了蔚來“硬件預埋+軟件迭代”的智能駕駛發展思路。全系標配激光雷達與高精地圖硬件，為后續通過FOTA升級更高階輔助駕駛功能預留了空間，體現出品牌對技術前瞻性的考量。同時，紀念版通過將部分舒適性配置升級為標配，強化了用戶的專屬感，契合蔚來“用戶企業”的品牌定位，在保障智能駕駛體驗一致性的基礎上，滿足了不同用戶對舒適性配置的個性化需求。

綜合來看，蔚來ES6和ES7的智能駕駛輔助系統在核心技術與功能上并無實質區別，差異主要圍繞舒適性配置的選裝策略和價格展開。這種設定既保證了用戶在智能駕駛體驗上的平等性，又通過靈活的配置選項為用戶提供了更多選擇空間，是品牌在技術一致性與用戶個性化需求之間做出的平衡。