上海大通G50的二手車價格一般多少錢一輛？

上海大通G50的二手車價格因車齡、配置、車況及地區等因素有所不同，大致在5萬到9萬之間。作為一款主打實用與性價比的緊湊型MPV，其二手車價格體系清晰反映出市場對它的價值認可：車齡較短、里程數低的準新車（如2024款1.5T龍行天下版0.01萬公里車型）價格接近8萬，而車齡較長、里程偏高的早期車型（如2018款部分版本）則下探至5萬區間。具體來看，2022款1.5T自動暢游A在濰坊地區報價6.18萬元，該車2023年4月上牌、表顯3萬公里，搭載1.5T渦輪增壓發動機與自動變速箱，兼顧動力與燃油經濟性，空間滿足家庭需求，性價比優勢突出；2021款1.5T自動暢游B新車指導價10.98萬，二手車價格約7.88萬，傳承品牌十年MPV制造底蘊，以靈活空間與實用設計為核心，契合務實家庭用戶需求。整體而言，這款車憑借靈活的座椅布局、成熟的動力總成及齊全的基礎配置，在二手車市場形成了“年份越近、配置越高則價格越穩”的規律，為注重實用性的家庭或網約車用戶提供了高性價比的選擇。

從具體車型的價格分布來看，不同年份和配置的二手車價格差異直觀體現出車輛的使用損耗與配置價值。2019款1.5T自動精英版車型中，行駛6.9萬公里的國V版本報價5.6萬，8萬公里的國VI版本則低至5.08萬，里程數的增加直接拉低了價格；2020款車型的價格跨度更能反映配置影響，1.5T自動豪華版（1.76萬公里）因配置更高報價7.17萬，而同年份1.3T手動精英版（7萬公里）則僅需3.65萬。2022款車型中，1.5T自動暢游B（4萬公里）報價6.38萬，1.5T手動暢游A（1.7萬公里）則為5.58萬，自動擋配置帶來約0.8萬元的價格差。值得注意的是，2023款及以后的準新車保持著較高殘值，如2023款PLUS 1.5T自動巡航版（5萬公里）報價7.68萬，2024款1.5T龍行天下版（0.01萬公里）更是接近8.18萬，這類車型因車況接近新車，成為預算有限卻追求可靠性用戶的熱門選擇。

這款車的二手車價格之所以能維持相對穩定的區間，與其產品本身的核心優勢密不可分。作為上汽大通聚焦實用場景的MPV車型，G50全系搭載1.5T直列四缸發動機，匹配7擋濕式雙離合或6擋手動變速箱，既保證了181馬力的動力輸出，又實現了低至7.2L/100km的WLTC綜合油耗，成熟的動力總成降低了后期維護成本。空間設計上，2800mm軸距搭配5/7/8座靈活布局，后備廂容積最大擴展至1162L，側滑門設計方便老人小孩上下車，完全滿足家庭或網約車的多元需求。基礎配置層面，入門版即標配ESP、胎壓監測和后座出風口，中高配車型增加雙區空調、無鑰匙進入等實用功能，全系支持92號汽油的設計進一步降低了使用成本，這些特點讓它在二手車市場始終保持著較高的流通性。

上汽大通在MPV領域的十年制造底蘊，也為G50的二手車價值提供了品牌背書。作為商用車轉型家用MPV的代表，G50延續了“實用優先”的設計理念，針對網約車、家庭、商用等多元場景開發不同版本，既提供8.68萬起的入門低價選項，又有12.98萬的豪華版滿足升級需求。核心部件如發動機、變速箱的成熟穩定，讓它能適應高頻使用的需求，而簡潔務實的外觀內飾設計，恰好契合MPV用戶“以用為主”的核心訴求。這種精準的定位，使得G50在二手車市場形成了“年份近、配置高則價格穩”的規律，無論是預算5萬左右的經濟型用戶，還是追求準新車體驗的8萬級用戶，都能找到適配的車型。

整體而言，上海大通G50的二手車價格體系既反映了車輛本身的使用狀況，也印證了其產品力與市場需求的匹配度。從5萬到9萬的價格區間覆蓋了不同預算用戶的需求，而靈活空間、成熟動力、實用配置等核心優勢，讓它在緊湊型MPV二手車市場中始終占據一席之地。對于注重實用性與性價比的家庭或運營用戶來說，選擇這款車不僅能以較低成本獲得可靠的出行工具，其穩定的殘值也為未來換車提供了保障，堪稱二手車市場中“務實之選”的典型代表。