理想one的動(dòng)力性能怎么樣？

理想ONE的動(dòng)力性能較為出色，能滿足多種駕駛場景下的需求。它搭載由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)245kW、最大扭矩530N·m，零百加速小于6.5秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)積極；前后雙電機(jī)組成的高效四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率100kW、最大扭矩240N·m，后電機(jī)最大功率140kW、最大扭矩290N·m，確保了穩(wěn)定的動(dòng)力傳遞。同時(shí)，車輛提供增程、混動(dòng)兩種工作模式與舒適、標(biāo)準(zhǔn)兩種動(dòng)力模式，增程模式下電池SOC降至17%時(shí)增程器自動(dòng)介入，混動(dòng)模式下SOC降至72%時(shí)增程器啟動(dòng)，舒適模式輸出平穩(wěn)適配城市通勤，標(biāo)準(zhǔn)模式爆發(fā)力充足適合需要?jiǎng)恿Φ膱鼍埃患冸娎m(xù)航188km支持快充（30分鐘從20%充至80%），綜合續(xù)航800km，兼顧日常短途純電出行的靜謐與長途駕駛的續(xù)航可靠性，無論是城市擁堵路段還是高速長途場景，都能提供適配的動(dòng)力表現(xiàn)。

理想ONE的增程式混動(dòng)技術(shù)在動(dòng)力分配上有著清晰的邏輯設(shè)計(jì)，讓不同場景下的動(dòng)力輸出都能精準(zhǔn)匹配需求。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率96kW、最大扭矩235N·m，并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輪，而是專注為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，確保電機(jī)始終有穩(wěn)定的電力來源。前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)100kW的功率與240N·m的扭矩負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動(dòng)，后電機(jī)140kW的功率與290N·m的扭矩主導(dǎo)后輪驅(qū)動(dòng)，兩者協(xié)同輸出時(shí)能形成高效的動(dòng)力合力，即使在濕滑路面或爬坡路段，也能通過四驅(qū)系統(tǒng)保持車身穩(wěn)定，避免打滑情況。

工作模式的切換機(jī)制進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力使用效率。增程模式下，電池SOC（電量）降至17%時(shí)增程器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開始為電池補(bǔ)能，確保電機(jī)不會(huì)因電量不足而降低動(dòng)力輸出；混動(dòng)模式則在SOC降至72%時(shí)讓增程器介入，且當(dāng)SOC低于60%時(shí)無法開啟混動(dòng)模式，這種設(shè)計(jì)能有效平衡動(dòng)力性能與能耗。而舒適與標(biāo)準(zhǔn)兩種動(dòng)力模式的選擇，更讓駕駛體驗(yàn)更具靈活性：舒適模式下動(dòng)力輸出平緩，油門響應(yīng)柔和，適合在城市擁堵路段或日常通勤時(shí)使用，能減少頻繁加減速帶來的駕駛疲勞；標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力輸出則更為直接，深踩油門時(shí)能感受到明顯的推背感，適合需要快速超車或高速巡航的場景。

在續(xù)航表現(xiàn)上，理想ONE也兼顧了短途與長途需求。純電續(xù)航188km足以覆蓋大部分用戶的日常通勤，即使每天往返50km，一周五天僅用純電模式也無需充電；綜合續(xù)航800km則徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮，無論是跨城旅游還是返鄉(xiāng)探親，都不必頻繁尋找充電樁或加油站。188km的純電續(xù)航還支持快充功能，30分鐘即可從20%充至80%，日常使用中利用夜間谷電充電或工作間隙快充，就能輕松維持純電出行的靜謐體驗(yàn)，而綜合續(xù)航的優(yōu)勢則讓長途駕駛時(shí)無需擔(dān)心電量問題，增程器的穩(wěn)定介入也不會(huì)讓動(dòng)力輸出產(chǎn)生明顯斷層，始終保持平順的駕駛感受。

整體來看，理想ONE的動(dòng)力系統(tǒng)通過增程式技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“純電驅(qū)動(dòng)+燃油補(bǔ)能”的雙重優(yōu)勢，既保留了電動(dòng)車的靜謐與平順，又具備燃油車的續(xù)航可靠性。不同模式的靈活切換讓動(dòng)力輸出可按需調(diào)整，無論是追求節(jié)能的城市駕駛，還是需要爆發(fā)力的高速場景，都能找到合適的動(dòng)力狀態(tài)。188km純電續(xù)航與800km綜合續(xù)航的組合，更是覆蓋了從日常通勤到長途出行的全場景需求，讓用戶無需在動(dòng)力性能與續(xù)航能力之間做取舍，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的駕駛體驗(yàn)。