問界M7手剎位置設計有什么特別之處？

問界M7手剎設計的特別之處在于全系采用電子駐車，并將電子手剎按鈕巧妙集成于中央扶手箱內，配合懷擋布局打造出簡潔智能的座艙交互體驗。

這種設計并非簡單的位置調整，而是基于智能座艙理念的功能整合：通過將電子手剎隱藏于中央扶手的小蓋內，既釋放了傳統機械手剎或腳剎占據的物理空間，讓前排中央區域更顯整潔開闊，也契合了鴻蒙智行“簡化物理交互”的設計思路。同時，電子駐車與整車系統深度聯動，可實現熄火自動駐車、起步自動解除等場景化功能，無需手動反復操作；配合自動駐車模式，停車時系統自動施加剎車力，進一步提升了日常使用的便捷性與安全性，讓駐車操作融入智能座艙的整體交互邏輯中。

這種設計并非簡單的位置調整，而是基于智能座艙理念的功能整合：通過將電子手剎隱藏于中央扶手的小蓋內，既釋放了傳統機械手剎或腳剎占據的物理空間，讓前排中央區域更顯整潔開闊，也契合了鴻蒙智行“簡化物理交互”的設計思路。同時，電子駐車與整車系統深度聯動，可實現熄火自動駐車、起步自動解除等場景化功能，無需手動反復操作；配合自動駐車模式，停車時系統自動施加剎車力，進一步提升了日常使用的便捷性與安全性，讓駐車操作融入智能座艙的整體交互邏輯中。

從空間利用角度看，問界M7用電子駐車替代傳統機械結構，為前排中央區域騰出了更多實用空間。傳統機械手剎或腳剎往往需要占據中控下方或駕駛座旁的固定位置，而電子手剎的按鍵式設計配合隱藏式布局，讓中央扶手區域可以整合更多儲物功能，比如加深的杯架、分層式扶手箱等，既保持了座艙的簡約美感，又提升了日常用車的儲物靈活性，這對于車長5080mm、軸距3030mm的中大型SUV而言，細節處的空間優化更能體現設計的人性化。

在操作邏輯上，電子手剎與懷擋設計形成了高效的聯動體驗。駕駛員無需在換擋桿與手剎桿之間來回切換操作，駐車時只需按下中央扶手內的電子手剎按鈕，或通過系統自動觸發，即可完成駐車；起步時若未手動解除手剎，輕踩油門系統會自動識別并解除，避免了傳統手剎操作的繁瑣。不過需要注意的是，雖然系統支持“油門解除手剎”，但頻繁強行沖鎖可能影響電子手剎系統的使用壽命，建議停車時完全停穩后再操作手剎，起步前盡量手動解除，以確保系統長期穩定。

作為鴻蒙智行旗下的車型，問界M7的電子手剎設計也延續了華為Harmony OS的智能基因。它與車機系統、輔助駕駛功能深度協同，比如在自動泊車完成后，系統會自動激活電子手剎；在坡道停車時，配合自動駐車功能可減少手剎的負荷，避免長時間使用對系統造成損耗。這種“無感化操作”的設計思路，讓手剎不再是獨立的機械功能，而是智能座艙整體體驗的一部分，既簡化了用戶的操作步驟，又通過系統聯動提升了用車的安全性與便捷性。

綜合來看，問界M7的手剎設計跳出了傳統機械結構的束縛，以電子駐車為核心，通過隱藏式布局優化空間，以智能聯動簡化操作，既體現了新能源車型的科技感，又貼合了用戶對便捷、安全的實際需求。這種設計不僅是功能上的創新，更是智能座艙設計理念的具體落地，讓日常用車的每一個細節都能感受到科技帶來的便利。